丹麥製藥公司諾和諾德（Novo Nordisk）憑著旗下兩款減肥針劑Ozempic和Wegovy，股價今年累計升幅逾36%，市值一度超越法國奢侈品集團LVMH。分析師認為，隨著減肥藥盛行，不但有望發展出價值千億美元的市場，更可助航空公司降低龐大的燃料成本。
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傑富瑞分析師Sheila Kahyaoglu上周五（9月29日）發表題為「評估社會更苗條後的廣泛影響」（Assessing the Wider Implications of a Slimmer Society）報告，指出到了2020年代末期，減肥藥物可能會成為一個價值1,000億美元的市場，從而引發巨大的改變，包括推動服裝零售商的發展、降低保險公司保費，以及大幅節省飛機燃料費用等。
報告估計，如果乘客的平均體重減少10磅，美國聯合航空公司（United Airlines）的每架航班就能減少1,790磅。按照2023年平均燃油價格每加侖2.89美元計算，可為聯合航空每年節省約8,000萬美元。
航空公司紛推飛機減重招數
事實上，航空燃料是航空公司除人工以外最大的支出成本，約佔25%。航班負載越大，所需要燃料就越多。為加強飛行安全並減少燃油浪費，《韓國先驅報》報道，南韓大韓航空在今年8月28日至9月6日期間，分階段對國內線和國際線旅客量體重，以收集數據。若不想磅重，旅客可向地勤人員說明並按照正常方式登機。南韓國土、基建及交通部規定，航空公司至少每5年要公布一次每班機載客的平均重量，提供數據以確定航班飛行期間的重量。
另一方面，各地航空公司也積極採取不同方法為航班「減磅」，例如英國航空要求機組人員注意體重，也盡量減低飛機餐的重量，改用較輕磅的餐車，取消不必要的廚房工具，連手提水桶的容量亦大減。
至於維珍航空亦在減少飛機餐重量下手，方法是削減食品的包裝，例如麵包不會再有保鮮紙包裝，並最終達致食品無包裝化的目標。此外，維珍亦引進較輕型的座椅及垃圾桶，每架飛機每年可以減輕數千噸重量。
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