輕鐵元朗站昨晨（4日）發生兩列輕鐵相撞出軌意外，造成3名乘客受輕傷。港鐵表示，初步不排除事件涉及人為因素，工作人員正進行詳細調查。立法會議員張欣宇建議，列車可加裝安全鎖定裝置，或防碰撞系統，以防意外再次發生。
張欣宇在電台節目上表示，昨日兩列輕鐵碰撞出軌意外，與7月於屯門碼頭站發生的兩列輕鐵相撞事故，基本上有九成九相似，在短時間連續出現兩宗性質差不多的嚴重事故，可能涉系統性原因，包括車長人手短缺、車長需長期加班工作，令額外培訓及事故經驗分享不足，或正值硬件設施更換期，是否造成額外風險，而導致人為意錯誤等。
輕鐵元朗站昨晨發生兩列輕鐵碰撞出軌意外。梁國峰攝
輕鐵元朗站昨晨發生兩列輕鐵碰撞出軌意外。梁國峰攝
港鐵職員在意外於現場善後。梁國峰攝
輕鐵屯門碼頭站7月22日發生兩輕鐵相撞事故。Facebook馬路的事圖片
輕鐵屯門碼頭站7月22日發生兩輕鐵相撞事故。Facebook馬路的事圖片
但他認為，要從系統性去看，而非指責車長個人錯誤或懲罰就了事，應該要提前做準備去應對預防意外發生，他建議可探討在硬件上是否可以安裝安全鎖定裝置，系統可以自行判斷是否安全而停駛，其次或可如汽車般加設防碰撞系統，自行探測安全距離範圍，自動停車。
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香港鐵路職員工會副主席譚建釗表示，對於港鐵早前指將增設硬件，包括安裝反射鏡（俗稱魚眼鏡），他認為對車長駕駛睇位一定有幫助，工會十分支持，最理想是增設interlocking system環環相扣自動鎖系統，以防止碰撞意外發生。
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