區議會選舉提名期下周二展開，各大黨派已摩拳擦掌，除了傳統建制政黨、社團及地區人士外，據聞由多名「海歸派」組成的香港紫荊黨亦計劃加入戰團，首度派人參加本港公共選舉。
一度被指可取代傳統建制
紫荊黨於2020年橫空出世，由一班有內地背景的商人成立，以追求「百年一國兩制」為創黨目標，行動綱領包括參與選委會及特首選舉，又豪言招攬25萬黨員，提出一連串「治港構想」。不過，紫荊黨成立以來「雷聲大雨點小」，一度被認為是嫡系組織，有力取代民建聯等傳統愛國勢力，但經完善的立法會選舉未有派人出選，提出的倡議亦未見獲各方重視，政治影響力不足。
不過，值得注意的是，由全國政協委員李山擔任主席的紫荊黨，今年6月曾訪問美國，拜訪美國國務院港澳事務部門、美國國會、智庫等，這是2020年《香港國安法》生效後，首個訪問美國的香港政團。據紫荊黨指，代表團向美方介紹了香港實施《國安法》、改革選舉制度後的真實情況，強調《國安法》恢復了香港的社會秩序、改善營商環境。
執委伍俊飛：有計劃派人參選
紫荊黨執委伍俊飛回覆確認，有計劃派人參選，名單落實後將對外公布。有建制中人表示，圈子內傳出紫荊黨已獲「綠燈」參選，他直言議席是政黨生命線，不參選只會淪為壓力團體，遑論推動改革。全國港澳研究會顧問劉兆佳指，民間團體赴美交流，毋須北京授意，事實上中美在國家層面交流有阻滯，民間可發揮第二渠道角色。他指政黨不參選，無法參與管治和謀取發展空間，認為有團體能與外國建立聯繫，參選亦值得鼓勵。
另一邊廂，立法會議員張欣宇所屬的香港新方向，今日召開記者會公布參選部署，是首個公開參選名單的政團。據悉該黨會派5人參選，並衝出新界，有3人出選九龍選區。與該黨初始成員「港漂」的標籤有別，是次參選者都是土生土長香港人。
區議會選舉12月10日舉行，運輸署昨公布同日實施三隧分流分時段收費，個別政界人士感到奇怪，尤其重大民生政策實施首日，傳媒必定大篇幅報道實況、訪問車主乘客，無可避免分散注意力，未必有利營造選舉氣氛。 立法會交通事務委員會主席陳恒鑌相信，實施日期純粹屬行政決定，與投票日沒關係，而周日一般行車較暢順，即使新政策適應需時，也未至於妨礙市民出行及投票。
九龍中議員楊永杰亦指，分時段收費與區選撞期只是事有湊巧，希望政府做得妥善，不要甩轆，否則影響市民出行之餘，有損社會觀感，可能反而不利鼓勵投票。
聶風
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