電動車「一換一」計劃將於明年3月底結束，自由黨中產權益關注組問卷調查發現，九成受訪者認為計劃應延續，亦有超過八成受訪者認為，計劃有助增加選購電動車的意欲。關注組召集人、東區區議員阮建中表示，政府對計劃是否延續未表態，窒礙車主是否換購電動車，促政府延續多兩年，並引入更多不同電動車品牌，為市民提供更多選擇。
針對「一換一」計劃的問卷調查於9月底至10月初進行，共收回632份有效回應。
關注組召集人、東區區議員阮建中表示，政府對計劃是否延續未表態，窒礙車主是否換購電動車。郭詠欣攝
自由黨選委界議員李鎮強表示，在充電配套上，無論是公私營都應該參與。郭詠欣攝
李鎮強建議，政府應推動更多快速充電，並考慮如何善用科技，讓市民知道哪些充電位仍是空置。郭詠欣攝
關注組亦就市面上的充電設施是否足夠作調查，結果顯示有超過九成受訪者表示，居住地區內的充電設施未能滿足區內居民需求。郭詠欣攝
九成二受訪者認為，全港充電設施不能滿足市民所需。郭詠欣攝
九成受訪者指區內充電樁不足
關注組亦就市面上的充電設施是否足夠作調查，結果顯示有超過九成受訪者表示，居住地區內的充電設施未能滿足區內居民需求，亦有九成二受訪者認為，全港充電設施不能滿足市民所需。
阮建中表示，政府雖然推出「EV屋苑充電易資助計劃」，但有港島的屋苑反映由申請至今兩年，仍未動工，而有充電設施的停車場設施數量亦不足，經常出現排隊情況，指若越來越多人使用電動車，這樣的情況是絕對不理想。
自由黨選委界議員李鎮強表示，在充電配套上，無論是公私營都應該參與，指目前很多政府停車場，只有一層或半層的車位提供充電設施，且以慢速、中速充電器為主，「立法都會係相當較慢」，建議政府應推動更多快速充電，並考慮如何善用科技，讓市民知道哪些充電位仍是空置，又或者在油站增加快速充電等。
被問到經濟不景氣、政府收入減少，目前是否應繼續推行「一換一」免稅計劃時，李鎮強表示，電動車科技在這一兩年才有很大的發展，甚至有些車不是充電而是換電，全球政府均花數以千億元資助及推動新能源發展，這是大勢所趨，未來若政府引入更多品牌，或會令買入電動車的成本大幅減低，屆時就不用再以稅務優惠吸引市民更換。
記者：郭詠欣
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