截至今年6月，中國已與180多個國家和國際組織簽署「一帶一路」合作文件。不過，唯一加入該倡議的七國集團（G7）成員國意大利，今年多次釋放有意「退群」的信號。另一歐洲國家葡萄牙則正在深度參與「一帶一路」項目。
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報道指意總理已告訴李強意大利將退出一帶一路 梅洛尼：仍未決定
意大利2019年加入「一帶一路」，相關協議明年3月到期，意方須提前3個月作出決定，否則將自動續簽5年。意副總理塔亞尼曾公開說，加入「一帶一路」並未給意大利帶來預期成果。當地媒體9月曾報道，總理梅洛尼在G20峰會表示，意大利計畫退出「一帶一路」倡議。
圖為中國為葡萄牙製造的地鐵列車。新華社
葡萄牙是率先與中國簽署共建「一帶一路」合作文件的歐洲國家。圖為國家主席習近平2016年會見來訪的葡萄牙總理科斯塔。新華社
圖為中國為葡萄牙製造的地鐵列車。新華社
圖為中國為葡萄牙製造的地鐵列車。新華社
葡萄牙參與「一帶一路」合作令經濟有很大得益。圖為中國為葡萄牙製造的地鐵列車。新華社
意大利總理梅洛尼之前曾向傳媒表示，即使沒有加入「一帶一路」倡議，仍可與北京保持良好關係。路透社
葡萄牙是率先與中國簽署共建「一帶一路」合作文件的歐洲國家、首先與中國正式建立「藍色夥伴關係」的歐盟國家，也是第一個發行人民幣債券的歐元區國家。
法國外貿銀行亞太區首席經濟學家賈西亞-艾雷洛表示，「葡萄牙足夠小，因此中國可以在葡萄牙發揮很大的作用，另外由於黃金簽證和護照，有很多中國人生活在葡萄牙，葡萄牙相對歐洲保持較高的經濟增速，因此葡萄牙可能不會退出『一帶一路』」。
中國駐葡萄牙大使趙本堂近日撰文大力宣傳「一帶一路」豐碩成果。中葡雙邊貿易額近年增長迅速，2018年為60億美元，2022年突破90億美元大關，創歷史新高。
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