選委界立法會議員陳月明指港鐵東鐵線過境車程的票價高昂，窒礙深港之間人員往來，關注政府會否檢討。運輸及物流局局長林世雄表示，港鐵公司以車程距離及是否涉過境或過海作票價釐定，港鐵以跨境票價來補貼本地票價，不宜將過境鐵路與其他鐵路線票價作比較，政府會繼續鼓勵港鐵提供更多優惠。
立法會今日復會。黃偉強攝
選委界立法會議員陳月明指港鐵東鐵線過境車程的票價高昂，窒礙深港之間人員往來。資料圖片
選委界立法會議員陳月明。資料圖片
立法會議員劉業強。資料圖片
勞工界立法會議員周小松。資料圖片
運輸及物流局局長林世雄表示，港鐵公司以車程距離及是否涉過境或過海作票價釐定，不宜將過境鐵路與其他鐵路線票價作比較。黃偉強攝
運輸及物流局局長林世雄。黃偉強攝
陳月明指，廣東省及深圳市已將「深港口岸經濟帶」納入其重要發展規劃之內；最近深圳市人民政府口岸辦公室也公布推出多項優化通關環境的措施。她認為，港鐵東鐵線過境車程的票價高昂，窒礙深港之間人員往來，關注政府會否檢討。
勞工界立法會議員周小松指，「眾所周知羅湖和落馬洲票價一直都十分昂貴」，窒礙深港兩地居民的正常交流活動，不利香港進一步融入國家發展大局，「再貴市民都焗住搭」。
林世雄指，港鐵公司以車程距離及是否涉過境或過海作票價釐定，港鐵以跨境票價來補貼本地票價，不宜將過境鐵路與其他鐵路線票價作比較。他又指，現時港鐵公司會不時推出優惠，政府會繼續鼓勵港鐵提供更多優惠。
劉業強︰關注政府會否計劃將港鐵伸延至沙頭角
另外，立法會議員劉業強指，港府與深圳市政府正規劃重建沙頭角口岸，深圳市政府計劃興建鐵路伸延至沙頭角，預計2024年6月建成，反觀香港暫未有類似計劃，他關注政府有否計劃將港鐵伸延至沙頭角。林世雄表示，會視乎沙頭角的土地用途規劃、新增人口及就業及大灣區的長遠跨境運輸需要，政府會繼續探討需要。
記者：何嘉敏
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