港珠澳大橋是首條連接香港、珠海和澳門的跨境陸路通道，下周二(24日)踏入正式通車五週年。運輸及物流局局長林世雄在網誌表示，大橋於今年9月平均每日人流為約57000人次，已接近疫情前平均水平。在車流方面，在10月2日國慶長假期間，更達歷來最高約15600架次，而上月平均每日車流為約7500架次，是疫情前平均每日車流的約180%。
林榮雄表示，特區政府一直以「用好、管好大橋」為原則，致力增加可使用大橋的粵港及港澳車輛常規配額，以及推行及落實新通行措施以增加大橋的車流。資料圖片
港珠澳大橋於今年9月平均每日人流為約57000人次，已接近疫情前平均水平。資料圖片
在車流方面，在10月2日國慶長假期間，更達歷來最高約15600架次。資料圖片
上月平均每日車流為約7500架次，是疫情前平均每日車流的約180%。資料圖片
今年7月1 日實施的「港車北上」，林世雄指截至本周四(19日)，已收到超過27000宗「港車北上」申請。資料圖片
林榮雄表示，很榮幸在今年9月及10月迎接高鐵香港段及大橋通車五週年，指兩者大大促進大灣區人員之間的聯繫。他又提到特區政府一直以「用好、管好大橋」為原則，致力增加可使用大橋的粵港及港澳車輛常規配額，以及推行及落實新通行措施以增加大橋的車流，推動大灣區的經濟融合及深化大灣區的互聯互通。
至於今年7月1 日實施的「港車北上」，林世雄指截至本周四(19日)，已收到超過27000宗「港車北上」申請，當中約20000宗申請已完成兩地所有程序，合資格出行；而在10月的首10天，每天平均約有1700架次通過大橋來往香港和珠海，最高一天更達近4000架次。聯同港澳政府設立的「大橋澳門口岸泊車轉乘計劃」等措施，希望能便利粵港澳居民往返三地，實現大灣區「一小時生活圈」。
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