特首李家超第二份《施政報告》出爐,宣讀時間長達202分鐘,破歷年紀錄,難怪要坐定定宣讀。社會焦點離不開樓市辣招,商界普遍歡迎,但由於局部減辣已傳出一段時間,市場反應亦是預期之中,反而政府決定重新在啟德引入集體運輸系統,對在跑道區擁有地皮的發展商而言,可算是小驚喜。近日跑道區一個新盤推售,發展商就明言有加價空間。
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/d405a6244f0e06c3b0f9ea5d668ad953/2023-10/20231025__.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/3e5927245d65eb7ce4c876b10e84f773/2023-10/20231025___3.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/3c60f6927d76b97e74930cb71e4098f2/2023-10/20231025___4.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/2eb21cb7aa6de8d709fca93ae4669088/2023-10/20231025___5psd.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/efb4bc51da7089fc4365f8f3e0a40a83/2023-10/20231025___6.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/448bc3b72dd44ee739a0b9eaede639d9/2023-10/20231025__2.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/36e0ffd9da3e7bee8a5b10667b2593d2/2023-10/20231025___7psd_0.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/a0305714e6e26cc9978bb9c938942464/2023-10/20231025___8_0.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/697900a0d2f451bf5712e1909d25e18c/2023-10/20231025___9_0.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/21f21d69ff5697f4484d0e47848b6555/2023-10/20231025___10_0.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/d21f0caedf126e93ec3f58e4bf6eddf0/2023-10/20231025___11_0.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/4760458998a855c45be6aabaddc3ff61/2023-10/20231025___12.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/5a0020e986fc8ee75c756a40ba523fb4/2023-10/20231025___9_1.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/155538c106261cf90f4a78146d66c282/2023-10/20231025___10_1.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/9419346181ab03fd6a1cc58bbd53c73d/2023-10/20231025___11_1.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/b4f8a3deb311009de6966aae84575f39/2023-10/20231025___12_1.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/83e4f789287e7bf47518786b4ce34319/2023-10/20231025___13_0.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/d1cf5eb18e618e3ff5956e59fde7405e/2023-10/20231025___14_0.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/cffc8437f8d0763001ac14298c47be1e/2023-10/20231025___15_0.png)
![](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/fcab0469059729d9049f8b5a253199f6/2023-10/20231025___16_0.png)
李家超回應「朝令夕改」說法:唔好理佢嘅經過係點
港府早於2007年提出啟德單軌列車,以貫通啟德跑道區、九龍灣及觀塘商業區,初時預計耗資120億元。不過醞釀多年一直未成事,政府於2020年更以成本高昂、技術等理由放棄興建,改用「多元組合」環保連接系統,即電動巴士、步行等。
跑道區交通配套一直遭詬病,隨着新盤陸續入伙、郵輪復常來港,交通問題再次引爆。今次《施政報告》提出於東九龍、啟德等3地建設「智慧綠色集體運輸系統」,其中啟德項目將連接跑道區至港鐵啟德站,據悉走線亦包括體育園站。
有地區人士指,啟德原本定位是本港第二個核心商業區(CBD2),但近年發展「變形走樣」,例如單軌無影、多幅商業地改劃為住宅,以至在黃金地段興建過渡性房屋、簡約公屋和方艙醫院,與CBD2的定位並不匹配,如今政府因應旅遊、體育發展、市民出行需要重新引入,自然是好事。
事實上,向來強調「以結果為目標」的李家超,昨被問到重推啟德集體運輸會否擔心被指「朝令夕改」,他指項目符合社會發展及市民要求,「唔好理佢嘅經過係點」,強調令市民受惠是最重要。
![立法會會議,行政長官發表施政報告。盧江球攝](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/20cd3aeb9f9a9e04229767a66a53f30c/2023-10/KakaoTalk_20231025_133244572.jpg)
有地產界中人就指,當年發展商高價買入啟德跑道區地皮,是看好其商業和物業市場發展潛力,但上屆政府在賣地兼獲得過千億元收入後,卻突然煞停興建單軌,令他們大失預算,到現在重新引入運輸系統,只是兌現拖拉了多年的承諾。
九龍中議員楊永杰歡迎政府順應民意,有助鞏固啟德作為CBD2的信心。他指現時位處跑道區的兒童醫院、郵輪碼頭交通配套差,隨着啟德多個大型項目落成,包括明年啟用的體育園,急需集體運輸工具,「唔通幾萬人睇完波搭巴士走?」他認為這只是第一階段,之後要駁通至茶果嶺、油塘一帶,打通九龍東交通。
有建制中人說,綜觀整份《施政》,特首提出不少交通基建、鼓勵生育措施,加上降低樓市、股市印花稅令收入減少,全都離不開錢,如何維持公共財政穩健,也是一大挑戰。
聶風
---
《星島頭條》APP經已推出最新版本,請立即更新,瀏覽更精彩內容:https://bit.ly/3yLrgYZ