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東鐵線今日( 29日 )發生兩宗墮軌意外,造成兩人死亡。立法會議員田北辰在社交專頁發文,指一直要求要全線東鐵加裝幕門,但港鐵指要待2025年年底才完成,質疑東鐵線過海段啟首年基本上什麼都沒有做,「一拖再拖,意外就一單接一單,命無咗一條又一條。」

可入站時減慢車速 惟班次將大受影響

田北辰表示,已向港鐵高層查詢,目前有兩個措施可做。首先是入站時盡量減速,用科技監控,一發現特別情況便立即煞停列車,惟他指不論車速如何慢,也難確保可以阻止每宗意外,況且所有班次都會受很大影響,社會整體代價會很大。

一名20歲、持香港身份證的印度籍少女今午於九龍塘站墮軌身亡。
一名20歲、持香港身份證的印度籍少女今午於九龍塘站墮軌身亡。
女子獲救時已陷昏迷。
女子獲救時已陷昏迷。
女子獲救時已陷昏迷。
女子獲救時已陷昏迷。
粉嶺站今日中午一名男子墮軌。楊偉亨攝
粉嶺站今日中午一名男子墮軌。楊偉亨攝
男子的遺體被移送至月台上。楊偉亨攝
男子的遺體被移送至月台上。楊偉亨攝
男子的遺體被移送至月台上。楊偉亨攝
男子的遺體被移送至月台上。楊偉亨攝
粉嶺站有人墮軌。楊偉亨攝
粉嶺站有人墮軌。楊偉亨攝

可利用CCTV、AI 及人手 及早識別高危人士

他稱根據經驗,這類刻意尋死的人,並非一到月台就墮軌,多數會於月台徘徊思前想後,選擇位置,先等幾輛列車,故利用CCTV、AI 科技及人手,當發現有人於數班列車開出後仍未有上車,職員即可介入查詢,他促請港鐵增加科技及人手,盡早識別高危人士。

他指今次事件港鐵及政府責無旁貸,他已要求港鐵及政府48小時內公開交代,如何避免再發生類似事件。

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