新一份《施政報告》將會在2027年年底前投入約700輛電動巴士，以及約3,000輛電動的士，而電動車首次登記稅寬減安排「一換一」計劃，將於2024年3月31日屆滿。環境及生態局局長謝展寰表示，為減低更換電動巴士對票價的衝擊，不排除資助巴士公司。
謝展寰在電台節目上表示，推動電動巴士，其中一個要克服及處理是換車成本高的問題，希望減少更換電動巴士對票價的衝擊，會研究整體財務安排，不排除為巴士公司提供資助，同時會考慮容許巴士車廠在日間開放部分高速充電位，收取費用予的士或其他車輛使用，增加巴士公司收入，對票價影響減至最細。
巴士公司承諾逐步更換新能源汽車
謝展寰表示，現時全球缺乏適合在香港行走的雙層電動巴士型號，政府與巴士公司及造車廠商討後，以本港的規格研發電動巴士，巴士公司認為技術成熟，承諾未來幾年逐步更換新能源汽車。
料2027年總數增約20萬個充電位
至於電動的士充電問題，目前市面5000多個電動車充電位，只有約1000個屬高速充電，如果要發展3000多輛電動的士，需要更多高速充電位。謝展寰表示，充電裝置是發展車輛電動化其中一個重要策略之一，為擴展私人樓宇的充電網絡，政府透過豁免計算樓宇總樓面面積的措施，鼓勵新建私人樓宇停車位配備充電基礎設施。截至今年9月，政府已批出超過7.8萬個相關停車位，其中約3萬800個停車位已落成，加政府透過推行35億元的「EV屋苑充電易資助計劃」，預計整個資助計劃於2027至28年度完成後可協助約700個現有私人屋苑停車場，估計今年約共14萬個停車位加裝充電基礎設施。加上政府推動充電市場化，收費服務，預計於今個財政年度公私營充電停車位總數可增加至約20萬個。
同時政府正計劃在的士站頭、公共交通交匯處及油站安裝高速充電位，其中會透過地契條款優惠，鼓勵油站加裝充電位，今年亦會有首個充電油站招標，期望在短時間內增加數百個高速充電設施，相信可以在兩年內加設最少100個高速充電器，可以配合及支援一定數量的士使用。
垃圾徵費初期可用寬鬆方法鼓勵減廢
垃圾徵費明年4月1日起實施，對於有私人屋苑計劃屆時向住戶免費派發指定膠袋，謝展寰認為，實施徵費初期可以用寬鬆方法鼓勵減廢，但建議物管公司毋須每月派足30個膠袋，可以派20或25個，讓住戶慢慢改變習慣，如果住戶有需要，可自行購買，養成減廢的習慣。
他指，10至15升的指定膠袋，每個收費不足2元，一旦被票控違例，定額罰款為1500元，足夠買2年的膠袋，重點是透過教育及宣傳鼓勵市民減廢。他指出，當局在約100幢公屋擺放智能廚餘回收桶，成效不錯，計劃擴展至全港約1500幢公屋，亦鼓勵私人屋苑申請政府基金添置相關設施。
另外，日本明（2日）將排放第三輪核污水，謝展寰表示，目前看不到可以解除日本10個都縣的水產品進口禁令。對於日方邀請港府到日本福島參觀福島核電廠，他表示，要先了解更多詳情再作回應。
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