特區政府在《2022年施政報告》確定興建港鐵東鐵線白石角站，預計將於2033年前落成。民建聯主席、立法會議員陳克勤今日（11月1日）在立法會大會提出口頭質詢，指福田科學園深圳分園已投入服務，落馬洲河套地區港深創新及科技園的首批樓宇亦會於明年落成，向局方查詢會否加快興建白石角站，以便盡早加強白石角、福田及落馬洲河套地區的地域連繫。
運輸及物流局局長林世雄表示，有關興建白石角站的規劃正在進行之中，局方會盡快完成詳細規劃、相關設計及法定程序，早日開展建造工程，令車站於2033年前開通。林又指北環線是「北部都會區」的主要交通骨幹，將會聯接全港九多個鐵路，局方正積極與內地相關部門及港鐵推展北環線支線的規劃工作，期望在2024年內與內地當局就推展達成共識。
林世雄續說，指興建白石角站工程需在現有東鐵線上增設車站，必須以不影響東鐵線現有安全運作下進行，故部分工程只能在東鐵晚上「收車」後進行，港鐵正研究探用組裝合成建築法等方法，以增加效率縮短工期。他又引述發展局提供的文件，按當前的構思，指白石角站出於技術考慮，不宜在上蓋物業發展。
陳克勤批建白石角站需11年
陳克勤表示，興建白石角站不只是服務當區居民，而是連接科學園及新田科技城，形容白石角站是「重要的戰略位置」，他指出北環線興建4個站需花11年的時間，批評局方「起一條線4個站要11年，起1個站又喺11年？」質疑局方如何向公眾說明「基建先行」的理念。
林世雄回覆指「一條鐵路其實分好多階段完成。」他認為在現有路線加站與興建一條新的路線有所不同，又指新車站的周邊規劃配套需有連貫性及合理性，故需要花時間作整體規劃，又承諾會盡快去完成該站的規範設計，以便在2033年前落成。
曾在科學園工作6年的選委界議員尚海龍表示，對興建港鐵東鐵線白石角站需要花11年時間，他認為並不理想，建議局方可否參考火炭與馬場經驗增設繞道，認為可用作分流用途。林世雄表示，增設繞道涉及大幅用地，指白石角當區已有科學園及中大等建築物，故有關建議並不可行。
記者：黃子龍
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