政府計劃年底發表《香港主要運輸基建發展藍圖》,將就三鐵三路提出優化方案,以及加推兩鐵一路新項目。運輸及物流局局長林世雄今早(6日)在港台節目表示,經早前公眾諮詢後,當局決定研究中鐵綫設東北荃灣、東北葵涌及荃景圍三個站,相信能達致更佳的整體運輸成效;如果能駁通荃灣線,除可紓緩交通擠塞問題,亦可方便附近居民,又認為增加中途站與通車時間沒有必然關係。

粵車南下第二階段車輛可否入社區 要仔細考慮

被問到中鐵綫是否必須在九龍塘設站,林世雄指九龍塘是觀塘綫和東鐵綫的策略交匯點,加上當局希望照顧將來北部都會區的跨境需要,相信在九龍塘設置站點,將為九龍東居民提供便利。

今年施政報告亦提到,在東九龍、啟德及洪水橋/厦村,建造智慧綠色集體運輸,林世雄表示在啟德方面,當局審視原本前往舊區的走線後,覺得技術上困難及成本高,進行規劃研究後,認為可用綠色集體運輸系統服務該區。

他又指啟德有萬多個住戶,亦有郵輪碼頭及體育園,預計有關系統可以由啟德連接郵輪碼頭,但因為成本效益,未必能由東邊連接舊區。他形容有關系統屬較節約的系統,能滿足區內交通需要。

此外,「粵車南下」首階段預計明年實施,澳門或廣東省的車輛,可以停泊在港珠澳大橋人工島的停車場,相關人士可以往機場乘搭飛機,或者在人工島的口岸入境本港。林世雄表示正詳細研究「粵車南下」的第二階段,來自澳門或廣東省的車輛是否可以進入本港市區,暫時未有實施時間表。

他同時指出,由於香港面積較小,遊客區亦集中在尖沙咀及維港兩岸,泊車位需求亦是問題,所以「粵車南下」第二階段,最終是否能夠如「港車北上」般,車輛可以進入社區,需要仔細考慮。

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