運輸及物流局局長林世雄。（資料圖片）
政府計劃年底發表《香港主要運輸基建發展藍圖》，將就三鐵三路提出優化方案，以及加推兩鐵一路新項目。運輸及物流局局長林世雄今早（6日）在港台節目表示，經早前公眾諮詢後，當局決定研究中鐵綫設東北荃灣、東北葵涌及荃景圍三個站，相信能達致更佳的整體運輸成效；如果能駁通荃灣線，除可紓緩交通擠塞問題，亦可方便附近居民，又認為增加中途站與通車時間沒有必然關係。
粵車南下第二階段車輛可否入社區 要仔細考慮
被問到中鐵綫是否必須在九龍塘設站，林世雄指九龍塘是觀塘綫和東鐵綫的策略交匯點，加上當局希望照顧將來北部都會區的跨境需要，相信在九龍塘設置站點，將為九龍東居民提供便利。
今年施政報告亦提到，在東九龍、啟德及洪水橋／厦村，建造智慧綠色集體運輸，林世雄表示在啟德方面，當局審視原本前往舊區的走線後，覺得技術上困難及成本高，進行規劃研究後，認為可用綠色集體運輸系統服務該區。
他又指啟德有萬多個住戶，亦有郵輪碼頭及體育園，預計有關系統可以由啟德連接郵輪碼頭，但因為成本效益，未必能由東邊連接舊區。他形容有關系統屬較節約的系統，能滿足區內交通需要。
此外，「粵車南下」首階段預計明年實施，澳門或廣東省的車輛，可以停泊在港珠澳大橋人工島的停車場，相關人士可以往機場乘搭飛機，或者在人工島的口岸入境本港。林世雄表示正詳細研究「粵車南下」的第二階段，來自澳門或廣東省的車輛是否可以進入本港市區，暫時未有實施時間表。
他同時指出，由於香港面積較小，遊客區亦集中在尖沙咀及維港兩岸，泊車位需求亦是問題，所以「粵車南下」第二階段，最終是否能夠如「港車北上」般，車輛可以進入社區，需要仔細考慮。
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