港人北上消費成風，連12月10日的區議會選舉，也有人擔心翌日學校放假，家長會帶同子女出遊，影響投票率。港府多年來一直推動融入大灣區，現時港人蜂擁北上食玩買，真正實現「一小時生活圈」，本應樂見其成，但對於本港消費市道而言卻是重擊，北上新常態令不少食肆、商場叫苦連天。
政府牽頭的「香港夜繽紛」系列活動已舉辦兩個月，據政府日前回覆立法會數字，3個海濱夜市截至10月底共吸引約27萬人次，但無特別估算帶來的額外旅客數字和經濟收益。剛過去的美酒佳餚巡禮丁財兩旺，加上11月接連有金融、體育盛事上演，吸引不少高增值過夜客，但「夜繽紛」始終是短期措施，面對深圳積極出招「搶客」，社會各界亦要想辦法刺激本土消費。
內地本月初取消「黑碼」申報後，港人往返內地更方便，港鐵亦乘勢推出為期4個月的優惠，在指定時間和地點前往羅湖及落馬洲，可享7折車費優惠。不過有餐飲業代表指，10月份本港飲食業消費額未如理想，較疫前同期少約15%，擔心優惠變相鼓勵更多人北上消費。事實上，政府力推「夜繽紛」谷消費，鐵路沿線亦有不少商場物業，有商界人士就疑惑，為何不多撥資源鼓勵市民留港消費？
批發及零售界議員邵家輝表示，任何優惠措施只要市民受益，原則上都支持，但關鍵是「有出都要有入」，例如會否同時加推內地旅客票務優惠，鼓勵旅客來港，否則對市道沒幫助。
餐飲聯業協會會長黃家和則指，本港服務業始終受限於人手、成本和空間不足等因素，難大幅提升服務質素和性價比，再加上乘車優惠鼓勵北上，自然令人擔憂。他認為部分「夜繽紛」活動人流和氣氛不錯，距離聖誕黃金檔期仍有一個多月，期望政府和業界辦一些有「亮點」的活動，延續在港消費氣氛。
為響應「夜繽紛」，港鐵9月底推出「搭5送1」優惠，本月23日將結束，有本地商界龍頭企業就建議，應優化本地乘車優惠，提供更高折扣、擴大適用時間，鼓勵更多港人晚上出外消費。
聶風
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