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港鐵東涌東站第一期物業發展項目,上周因無收到任何標書而流標,是10年來再有港鐵地皮「零入標」,亦是繼東涌第106B區臨海住宅地月初流標後,短期內第二幅東涌地流標。有地產界人士認為,樓市減辣後市況沒顯著改善,如今連市區盤都銷情麻麻,東涌東站項目更不用說。

東涌地皮接連流標,市場氣氛仍然未如理想。資料圖片
東涌地皮接連流標,市場氣氛仍然未如理想。資料圖片

議員:無理由見到個氹都踩落去咁蠢

今次項目條款甚辣,要求一筆過支付11億元「入場費」,而商場、地庫、停車場落成後亦要無償交予港鐵,每方呎地價成本高達3000至4000元,尚未計建築成本及息口因素。

東涌項目接連流標,私人參建資助出售房屋「樂建居」亦可能受影響。政府原計劃樂建居東涌122區、柴灣祥民道兩幅地皮,分別在今年底和明年首季招標,如涉及私人提供土地項目,須付市值三分之一補地價。其中東涌地可建1,600伙,以市價65折發售,東涌地皮多次流標後,難免為項目添上陰霾。對於會否調整招標條款,房屋局近日稱正做前期工作,會考慮市場環境等因素決定推出時間。

不過有商界人士坦言,「樂建居」計劃由提出之初,地產界已明白「無乜肉食」,因售價、地價均由政府決定,日後貨尾又要發展商「包底」,現時巿況下對發展商風險很大,除非政府鬆綁條款或增加誘因,否則本年推出項目流標機會不小。有業界人士指,目前市況不明,東涌交通又欠完善,要發展商做開荒牛,談何容易;而樂建居由特首提出,相信個別發展商會有興趣,但都要「計過度過」。

立法會房屋事務委員會副主席梁文廣指,事件背後反映東涌地段吸引力明顯不夠,相信政府不會貿然招標,「唔會見到個氹都踩落去咁蠢」,倘要增加吸引力,可考慮放寬附近基建或公共設施的規限,由政府承擔部分開支,減少私人承建商負擔。

施永青關注市場氣氛未顯著改善

有業內人士亦關注目前市場氣氛,中原集團創辦人施永青說,減辣後一手樓交投量雖略有增加,但改善有限,仍有不少貨尾未清,市區尚且如此,更何況東涌:「未賣到樓,哪有錢買地?利率又高,當今市況借錢投地風險實在太大」。他指政府對後市研判,明顯與地產界不同:「如政府認同市況不佳,賣地底價自然會設低一些,辣招也會全撤,但他們似乎不覺『病症』重,所以不下重藥,地產界並非這樣看。」

地產建設商會主席梁志堅表示,近期政府、港鐵地皮都流標,反映地產商對開價「計唔掂數」,與招標一方的對後市研判亦有明顯分別。他指業界最熟悉市況,當大家都出價保守,就顯示市場出現一些問題,認為當局要檢視一下其看法。

聶風

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