內地電動車為市場份額競爭激烈，想不到大戰竟在馬路上「上演」。
白色比亞迪車門已經變形。
灰色電動車應為AITO M5。
現場有不少人圍觀。
被困司機一直在車內待救。
意外中，一輛AITO M5電動車壓在比亞迪海豚電動車。
涉事AITO電動車倒車。
涉事AITO電動車倒車。
涉事AITO電動車倒車突然加速。
涉事AITO電動車爬上在後邊的比亞迪。
今天（13日）上午，廣東東莞東城萬達附近發生一宗交通事故，兩部電動車發生意外。據現場相片所見，一輛灰色問界（AITO）M5的電動車，離奇衝上另一部白色比亞迪海豚的電動車車頂。
據網傳一段相信是涉事白色比亞迪鏡頭拍攝的影片所見，當時灰色問題在倒車時，突然加速失控，繼而爬上比亞迪的車頂。
白色比亞迪被壓住，而灰色問界亦因為擱在車旁，進退不得。現場照片亦見到，白色比亞迪車門已變形，灰色電動車的女司機則坐在司機位，等待救援。
AITO由賽力斯和華為合作
AITO是由賽力斯和華為合作的中國汽車品牌。華為智能汽車解決方案BU董事長余承東今日就對此宗意外回應稱，11月13日安排上門試駕時，因客戶倒車時誤把油門當煞車踩，導致撞上後車。對於AEB（Autonomous Emergency Braking，主動煞停系統）功能的未介入，余承東表示，經與ADS團隊、品質溝通，車輛後向緊急制動不識別靜止車輛，且手冊有明確標註，掛入R檔後分別2次100％油門，共持續4秒，加速度﹣5.83m/s2，驅動馬達最大轉速3180，最大扭力300Nm，最大車速32.82km/h，結合外部的記錄器視訊判斷是客戶誤操作踩錯油門踏板導致。
今次意外網民紛紛調侃是次意外，形容是「力壓比亞迪」，甚至有人估計是「剎車當油門」肇禍。
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