的士業服務質素一直遭詬病，政府建議引入的士車隊及的士司機違例記分制，正在立法會法案委員會審議階段。近期的士業界相當進擊，計劃明日（22日）非繁忙時間罷工3小時，抗議Uber等白牌車，有業界人士早前更公開指控，公務員乘坐網約白牌車屬違法。
梁籌庭：電召的士困難 實有公務員call Uber
的士拒載、欠電子支付、濫收車資等問題，相信不少市民曾親身經歷，寧願轉投網約車。Uber現時遊走於法律灰色地帶，司機如開網約白牌車收費載客，會因為「駕駛汽車以作出租或取酬載客用途」而違法，亦不受第三者保險保障；但乘客坐Uber，按過往法庭判例未必違法，因此有的士司機近期指控有公務員和官員乘坐網約白牌車是「知法犯法」，法律上未必站得住腳。
不過在公共政策上，由於政府並不接受Uber，倘公務員乘坐，未知是否與《公務員守則》中，公務員須確保其言行與在任政府的政策及決定一致的要求相悖。
公務員工會聯合會總幹事梁籌庭認為，公務員理論上不應乘坐政府不接納的交通工具，「但你問我有無人咁做，一定有，包括我自己」。他明言現時電召的士困難，如找不到車，別無選擇都要嘗試其他方式，加上Uber有不同車型選擇。
陳國基指公僕投票有需要可報銷的士費
區選臨近，政務司司長陳國基近日鼓勵公務員投票，倘當日既要上班又要投票，可以「claim（報銷）的士錢」。若然公務員選擇坐Uber，又能否報銷呢？立法會交通事務委員會主席陳恒鑌說，公營機構不應接納以Uber報銷車費，因並非合法的交通工具，「同你喺街度搵架普通私家車上無分別，政府應該唔會俾你報銷，否則等同承認咗（Uber合法性），始終係公帑。」
事實上，不少大企業和私人公司，早就接受以Uber報銷單據，倘由公帑出糧的機構、學校一律不准報銷Uber車費，牽連甚廣。
公務員局：可視乎情況撘的士及報銷
公務員事務局回覆指，根據《道路交通條例》（《條例》）（第374章）第52條的規定，任何人士不得駕駛或使用汽車；或容受或允許他人駕駛或使用汽車以作出租或取酬載客用途，除非該車輛符合《條例》訂明的若干條件，例如領有有效的出租汽車許可證，否則即屬違法。公務員如因執行職務而需乘搭交通工具，一般應採用最廉宜的公共交通工具（如巴士、港鐵），但亦可視乎情況（例如外勤地點、時間緊迫）乘搭的士。如符合指定條件，可申請發還有關交通費。換言之，報銷車費只接受的士。
有公務員表示，一般而言只有的士可報銷，Uber不包括在內，但現時亦有「Uber Taxi」，並接受現金收費，不知如何處理。資深大律師、行會成員湯家驊指，「無話坐車就會犯法」，認為的士業界的要求無新意，只是Uber無第三保，倘出事「自己蝕底」。但他又補充政府現時未接受Uber，公務員應與政府言行一致。
聶風
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