11月15日上午，一列動態檢測車從雲南麗江站緩緩駛出，途經玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山，奔向海拔3200米的香格里拉站。
《人民日報》11月20日要聞版刊發文章聚焦滇藏鐵路麗香段。據報道，連通雲南省麗江市與迪慶藏族自治州的滇藏鐵路麗香段近期即將開通營運，迪慶藏族自治州將結束不通鐵路的歷史。
經過9年建設，滇藏鐵路麗香段即將開通營運，連通雲南麗江市與迪慶藏族自治州，也意味知名旅遊景點香格里拉能夠通行火車了。 中新社
滇藏鐵路麗江至香格里拉段全線鋪軌完成，施工人員在清理道床。 新華社
今年9月長軌運輸車開進滇藏鐵路麗香段香格里拉站。 新華社
施工完成後的滇藏鐵路麗江至香格里拉段哈巴雪山隧道。 新華社
施工難度最高的隧道，莫過於哈巴雪山隧道。 新華社
「動態檢測是對線路整體工程建設質量的一次全面『體檢』，標誌著滇藏鐵路麗香段步入工程驗收關鍵階段，全線開通營運進入倒計時。」中國鐵路昆明局滇西鐵路建設指揮部副指揮長陳應武難掩激動的心情，「就要可以坐著火車去美麗的香格里拉了！」
滇藏鐵路麗香段連通雲南省麗江市與迪慶藏族自治州，是內地中長期鐵路網規劃中滇藏鐵路的重要組成部分，全長139.7公里。鐵路2014年開工建設，在2萬餘名建設者歷時9年的不懈努力下，近期即將開通營運。滇藏鐵路麗香段地處雲南省西北部、青藏高原東南緣、橫斷山脈中段，一路翻山越嶺、橋隧相連——全線新建橋樑34座、隧道20座，橋隧比高達73.4％。
建造滇藏鐵路麗香段須克服眾多困難，其中施工難度最高的隧道，莫過於哈巴雪山隧道。巴雪山隧道全長9523米，為Ⅰ級高風險隧道，是全線重難點控制性工程，直言像這樣集齊了超大埋深、高地應力和軟岩大變形的隧道在內地也屬罕見。
據報，對麗江和迪慶的旅遊從業者而言，鐵路即將開通是令人振奮的消息。火車向北跨越金沙江，經小中甸至香格里拉，穿過玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山等著名景區，穿越地區為藏族、彝族、白族等少數民族聚集地，所到之處皆美景。
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