立法會議員劉業強今日（22日）在立法會提出書面質詢，指有駕駛者反映「易通行」系統多次未能偵測車種貼，引致罰款。運輸及物流局局長林世雄書面回應指，當局已發出81萬張車輛貼，當中約92%的車主已開立「易通行」戶口，亦有約73%的車主已設立自動繳費，系統偵測超過99%繳費貼，又指「易通行」實施後，東隧附近的觀塘繞道在平日早上繁忙時間的車龍，比實施前平均縮短約700米。
行政會議成員、立法會議員劉業強。資料圖片
運輸及物流局局長林世雄。資料圖片
林世雄表示，自「易通行」實施後，東隧附近的觀塘繞道在平日早上繁忙時間的車龍，比實施前平均縮短約700米。
李梓敬向局方查詢，會否研究以「易通行」取代設於路旁的停車收費錶。資料圖片
新民黨議員李梓敬關注政府會否考慮在政府停車場推行「易通行」。資料圖片
林世雄表示，政府理解部分車主在實施初期因未完全掌握安排及運作情況，因而未設定自動繳費或未有及時繳交隧道費，運輸署會按情況酌情處理，在合理情況下將會豁免附加費，相信能有效地推動車主熟習使用「易通行」。
會否以「易通行」取代停車收費錶？ 林世雄︰應用環境與隧道不同
另外，新民黨李梓敬亦向局方提出書面質詢，關注政府會否考慮在政府停車場推行「易通行」，又查詢局方會否研究以「易通行」取代設於路旁的停車收費錶。林世雄回覆指，政府的計劃是先於各政府收費隧道及青沙管制區推行「易通行」，待相關技術的應用更趨普及，運輸署會適時考慮將服務推展至其他道路交通相關用途，例如以遙距方式繳付政府停車場收費。
林世雄又指路旁收費停車位的應用環境與隧道不同，特別是「易通行」需要安裝架空收費設備，他表示綜合考慮多項因素，例如路旁空間、安裝成本、維修保養等後，運輸署認為繼續使用路旁停車位收費錶更為合適和符合成本效益，又指現時的收費錶已接受透過「入錶易」流動應用程式以遙距方式繳費，而且有多種電子支付工具供選擇，方便市民使用。
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