中國東方航空一班由上海虹橋飛往香港的航班MU721，因緊急情況，在飛往香途中，於10：00備降廈門高崎國際機場。事後，航空公司向乘客發放補償金。航班已於今日下午6時33分抵達香港。就今次事件，東航尚未公佈事故原因。有網傳照片顯示涉事航班左側引擎部分葉片斷裂，有專家分析稱，初步判斷飛機故障原因為飛機左側引擎損壞。

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空客中國方面對新浪財經表示，會根據客戶和相關機構的需求提供所有必需的技術支持。據報道，今日涉事飛機MU721註冊編號為B-8970，執飛客機為空中巴士333機型，機齡6年半，座位數294；根據該飛機近一年飛行狀況，其飛行次數為1055次，飛行時長1382小時，飛行里程206.11萬公里，日飛行時長9.8小時，最高時速1099km/h，最高高度11994米。分析指，使用時長和起降次數都在正常強度內。

機齡約6年半

微博有網傳圖片顯示，飛機發動機多個風扇葉片破損。紅星新聞報道引述航空業內人士稱，結合客艙抖動情況，有可能是「引擎故障」。資深機長陳建國表示，若網傳圖片屬實，則此次故障很可能是由於飛機引擎葉片脫落後轉動失衡，導致飛機產生了劇烈震動。至於受損原因，他認為，萬米高度遭遇鳥擊非常罕見，通常原因為外來物撞擊、引擎葉片質量問題、引擎進氣道剝離導致葉片受損等等，具體原因還需等待官方調查結論。

界面新聞引述一名機務維修人員確認，「發動機（引擎）正常運轉時，每個葉片都處在非常平衡的狀態。但是如果這台發動機部分葉片發生斷裂，葉片殘缺後，發動機運轉的時候肯定會造成飛機抖動」。他還提到，嚴重的引擎葉片斷裂問題，後續應該不只是維修，而是要換整個引擎。

東航曾發生大型空難，去年3月21日，一架從昆明飛往廣州的東航MU5735航班於廣西梧州墜毀，涉事飛機型號為波音737-800型客機，機上123名旅客、9名機組成員全部遇難。事故原因仍在調查中。

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