美國國防部長奧斯汀宣布啟動一支由10國組成的海上防衛部隊「繁榮衛士行動」（Operation Prosperity Guardian），聯手歐洲和非洲等9個盟國巡弋紅海、曼德海峽和亞丁灣，共同保障行經紅海的商船免受也門叛軍胡塞武裝組織攻擊，並維持航運安全。這個10國聯盟除了美國外，還包括加拿大、英國、法國、意大利、荷蘭、挪威、西班牙、巴林及塞舌爾。
奧斯汀周一（18日）抵達以色列訪問，並在聲明稿中表示：「胡塞武裝組織肆無忌憚襲擊商船，威脅貿易航道的自由航行、危及無辜船員，已經違反國際法。這是一個影響世界各國的問題，需要串聯各國採取集體應對措施。」
對此美國和上述9國，共同組織「繁榮衛士行動」，隸屬該區域既有的海上聯合部隊，由第153特遣隊負責指揮。
另外，奧斯汀表示，在周二（19日）召開部長視像會議，磋商具體保衛紅海商船的方法。美國政府也正在和若干波斯灣阿拉伯盟國商議因應胡塞武裝組織的軍事行動。
據報約旦、阿聯酋、沙特阿拉伯、卡塔爾、阿曼和埃及等國可能會參與美國領導的這項行動，美國也試圖說服中國加入。
紅海是全球最重要的石油及消費品運輸路線之一，12%國際貿易依賴紅海航道。然而，以巴衝突爆發後，伊朗支持的胡塞武裝組織頻頻在紅海襲擊商船，抗議以色列對加沙的軍事行動，嚴重威脅全球供應鏈。
胡塞武裝組織對穿越曼德海峽進入紅海的船隻，發動一系列無人機和導彈攻擊，聲稱目的是向以色列施壓，迫使以色列停止與巴勒斯坦激進組織哈馬斯在加沙的戰爭。蘇彝士運河管理局主席拉比透露，已有55艘船隻改道較穿行曼德海峽多出2星期航程的好望角航線；過去幾個月有超過20艘船通報事故，多半也發生在曼德海峽。
由於紅海安全情勢惡化，多個主要航運業者，包括香港東方海外貨櫃航運公司（OOCL）、法國達飛航運集團（CMA CGM）、丹麥馬士基集團（Maersk）、、瑞士「地中海航運公司」（MSC）、德國海運企業赫伯羅特公司（Hapag-Lloyd）及英國石油公司（BP）等，均已宣布暫停駛經紅海。
除此之外，台灣長榮海運周一也宣布將不再通過紅海運送以色列貨物，直至另行通知。
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