機場第三跑道已於去年投入服務，而第三跑道系統的其他工程亦陸續投入服務。為應付跑道的消防及救護服務需求，消防處機場消防隊增設多種設施，當中全球首個位於機場禁區內的洗消及救援設施已完工，將於明年第2季正式投入服務，用作迅速應對在機埸禁區範圍內或航機上發生的化學、生物、輻射或核事故， 為受污染的市民提供洗消服務，進一步保障公眾安全。
洗消及救援設施位於香港國際機場北面跑道，佔地約600平方米的建築物樓高兩層，另設有地庫，是全世界第一個位於機場禁區範圍內的洗消設施，每小時最多可供280人進行洗消。洗消設施內設有負壓系統，以確保洗消工作安全和順利進行，系統可將地面的清洗區分為不同的氣壓區域，確保氣流只會由乾淨的區域流向各污染區，限制污染物傳播。
洗消程序方面，消防員會給予需洗消的市民一個裝有斗篷、刷子、肥皂、一次性毛巾、保護衣、拖鞋和鞋套的洗消包，並設有防化桶用作收集市民身上受污染的衣物，再進行處理。設施內設有10條洗消通道，另有兩條洗消通道供不良於行人士在人員協助下進行洗消，所有通道均提供冷暖水，市民需利用洗消包內的肥皂和刷子為自己沖身，洗走身上的污染物。
至於洗消時產生的污染物，會儲存在容量為15萬公升的地庫水缸內，有需要時可用水泵抽出污水到化學廢料處理車，再運往化學廢料處理公司進行專業的消毀工作；如污水經多次檢測後發現安全，會將其直接排放到污水收集渠。
市民在洗消後需穿上保護衣，並由身穿保護衣物的消防人員用儀器探測，檢查其身上是否殘留污染物，如未洗消乾淨，需再進行洗消。確保安全後，市民會被送入監察區，消防人員會將印有日期、時間和編號的單據交給洗消人士，並安排他們在等候區，以便監察他們後續的身體情況。
另外，在埸會有救護員為他們進行身體檢查，亦會為有需要的市民安排救護車送院；消防人員亦會透過系統監察整個設施的情況，包括實時人流動向、室內和設施附近的空氣情況和環境數據等，確保洗消工作安全和順利進行。
消防處危害物質事故支援隊署理助理消防區長林國鴻表示，有記者於2011年前往日本福島核事故採訪後報稱不適，當時消防處在禁區內設置臨時洗消設備應對；消防處一直居安思危，故此在禁區範圍內設置定點的洗消設施，目的是防範機場禁區範圍內或航機上發生的「化生輻核」(化學、生物、輻射或核)事故，為受污染人士盡快提供洗消服務；對比以帳篷臨時搭建的洗消設備，新設施可提供較安全和舒適的環境進行清洗，多條洗消通道亦提升洗消能力；定點的洗消設置同時節省搭建臨時洗消設備所需的人力和時間，能迅速為大量市民進行洗消。
林續指，洗消及救援設施設立於策略性的位置，鄰近機場北消防局，在人力支援和管理上較為方便，亦靠近跑道區，除了經由接載巴士接載受污染人士進行清洗外，也可以讓事故客機停泊在設施附近，讓機內市民前來進行洗消。
記者 麥鍵瀧
----
《星島申訴王》將推出全新項目「區區有申訴」，並增設「我要讚佢」欄目，現誠邀市民投稿讚揚身邊好人好事，共建更有愛社區。立即「我要讚佢」︰ https://bit.ly/3uJ3yyF
《星島頭條》APP經已推出最新版本，請立即更新，瀏覽更精彩內容：https://bit.ly/3yLrgYZ
