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除夕跨年倒數及煙花匯演後,大批內地旅客滯留跨境直通巴站及港鐵站。政府就事件於昨日(1月2日)聯同旅發局、港鐵、九巴等代表,與運輸業界舉行會議,運輸及物流局局長林世雄重申,日後會循三大方面加強統籌及部署,包括考慮延長鐵路服務,更有效地疏導人流。

林世雄今早(1月3日)在電台節目上表示,運輸署在除夕當天的中午,已要求營辦商增強服務,而跨境直巴和俗稱「皇巴士」的落馬洲—皇崗過境穿梭巴士在凌晨首一小時已將班次加倍,但出境人流的確很多。根據入境處數據,元旦日凌晨零時至清晨6時,有約2.6萬名旅客由該口岸返回內地,數字同聖誕新年期間最繁忙一日全天返回內地的旅客數字相若。加上有約1400架跨境小汽車同一時段前往口岸,這些旅客安排雙牌車接載,是當局始料不及,數量亦比預期多,導致口岸擠塞,令跨境巴士的流轉受阻。

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林世雄指在大型節目及活動後不排除研究延長西九高鐵站服務時間。資料圖片
林世雄指在大型節目及活動後不排除研究延長西九高鐵站服務時間。資料圖片
林世雄指會與內地商討增加24小時通關口岸。資料圖片
林世雄指會與內地商討增加24小時通關口岸。資料圖片
林世雄指會與內地商討增加24小時通關口岸。資料圖片
林世雄指會與內地商討增加24小時通關口岸。資料圖片
林世雄指鐵路起到的疏導分流作用,較巴士更有效。資料圖片
林世雄指鐵路起到的疏導分流作用,較巴士更有效。資料圖片
崔定邦認為鐵路口岸在大節日通宵服務可以便利中港居民。資料圖片
崔定邦認為鐵路口岸在大節日通宵服務可以便利中港居民。資料圖片

不排除延長西九高鐵站服務時間

他強調,延長鐵路服務時間是重要方向之一,因為鐵路起的疏導分流作用,較巴士更有效,例如東鐵網絡大,亦有多個轉乘站,可接載的人數更多。不排除延長西九高鐵站服務時間,研究以高鐵疏導旅客的可行性,但高鐵內地段都要同時延長服務及安排交通配合,因此要與內地商討。

其次是優化陸路口岸如皇崗等,如採用直通巴士專線,令巴士流轉加快,將與內地商談及增加24小時通關口岸。被問到措施能否在農曆年前實施,林世雄指,口岸安排並非香港單方面決定,但特區政府會「快手快腳」與內地商討。

李少鳴:設立巴士專線等措施可以試行

中港澳直通巴士聯會秘書長李少鳴在同一節目上認為,設立巴士專線等措施可以先試行,令到集體運輸加快流轉,至於大型活動日子在附近設立上客點,亦覺得可行 ,相信可以在最快時間疏散有關人群。 

對於業界需要加人加車,他指只要預早通知安排及統籌,業界絕對可以做到。他又指,當晚疑涉及有白牌車令口岸擠塞,他解釋,小汽車是隨人隨車一齊通關,所以通關時間較長,若小汽車多,會一路堵塞,形成樽頸位。要避免節假日再出現這種情況,盡量用集體大型運輸屬一個解決方法,相信只要做好配套,相信旅客都樂意選搭。 

崔定邦:延長鐵路口岸服務兩地居民同受惠

香港旅遊促進會總幹事崔定邦表示,自兩地復常通關後,港人北上、內地居民南下,兩地居民趨增,消費模式亦有所改變,要對內地居民即日來回頻繁交通流量及交通模式需要重新認識。 

他認為,在一些大型節假日如年三十晚或初二,延長鐵路口岸服務,甚至通宵服務,不單是內地旅客訪港旅客受惠 ,本港市民一樣亦受惠,及建議在農曆新年等節日,24小時開放深圳灣及鐵路口岸。

他又稱,完全不同意留不住過夜客的講法,而酒店價格一向是因應需求而變化,與周邊地區相比,本港酒店價格已不算貴,可能很多旅客已逗留香港一至兩日,所以觀看完煙花匯演後返回內地回家休息而已。

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