中國「福建艦」航母已進行系泊試驗,即將要出海海試。央視昨晚放出高清頻新圖,這是官宣裡第一次清楚顯示「福建艦」三條電磁彈射軌道。內地「觀察者」網的軍事撰稿人晨楓表示,由央視首次公開的「福建艦」高清畫面,能發現一些以前沒有注意到的細節:
![「福建艦」滿排約8萬噸,是中國自己研發製造的電磁彈射航母。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/f8fbcb14583202e73d909e808fbe7ba0/2024-01/0103011_0.jpg)
![「福特號」滿排10萬噸,是全球第一艘電磁彈射航母。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/bdd551074f141c1e39af9259f1396f5e/2024-01/0103020.jpg)
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1、前甲板周邊有一圈貫通的「走廊」
![「福建艦」前甲板周邊設有「走廊」。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/c52f194202526302cc89ea308fa74cbf/2024-01/0103012.jpg)
![「福特號」前甲板周邊用的依然是傳統的「籃筐」。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/ce50fbc5482ad20c78d867db1361cdbc/2024-01/0103013.jpg)
「福建艦」前甲板兩側「吊著」一圈走廊。一號電磁軌和二號電磁軌位之間有兩白色線框,有可能是彈藥升降機。如果是,那還是沿用了「遼寧艦」和「山東艦」的設計。垂直上下,簡單可靠。美國「福特號」有類似設計,也在兩條彈射軌間,但只有一個,位置則較前。顯然中國的這種設計效率更高一些。
「福特號」的的前甲板周邊用的是傳統的軟質「籃筐」,這種設計本是為了防止艦員墜海,或在甲板上發生事故時,人員可跳到「籃筐」內逃生。但中國以「走廊」代替「籃筐」,「走廊」不僅能用來為甲板上的人員逃生,也可以用來觀察甲板上的飛機,便於人員走動等等,其用途則較「籃筐」多很多。
2、「福建艦」兩側飛行甲板下的甲板室更加高大
![「福建艦」甲板下的空間較大。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/51ad0682c0502d87b8ee039fb6f471a4/2024-01/0103015.jpeg)
![「福特號」甲板下的空間較小。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/14c37adddaec793b5b6460cd72907588/2024-01/0103014.jpeg)
![「福建艦」甲板下的空間較大。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/f4e06beebccc9638b153c0383d62116c/2024-01/0103016.jpeg)
![「福特號」甲板下的空間較小。 ](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/a831153dbd468d2b1516b92c2f07180d/2024-01/0103017.jpeg)
典型航母(如美國「福特號」)的飛行甲板代表最大寬度,甲板邊緣下斜著向基本船體收縮。
「福建艦」不然,飛行甲板下還有相當「寬厚」的甲板室,然後向基本船體急劇收縮。好處是更大的甲板下空間,尤其是寶貴的機庫和維修空間,壞處是水線上的重量更大,重心較高,可能還有大浪拍擊造成的橫搖問題。
「福特號」是斜切、融合的,甲板下的甲板室只有基本艦體地方,兩側鍥形空間很局促,難派大用,空間利用率低,重量也並不小,好處是大浪拍擊的影響較小。
3、「福建艦」的通信雷達整合更先進
![「福特號」艦島上的電達只見到兩個球。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/3b6e209640644e0886a652229a2c7057/2024-01/0103018.jpeg)
![「福特號」艦島上有大量的電子設備顯露出來。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/3a20f3430e51b9bcaa47f24d29ec881c/2024-01/0103019.jpeg)
「福建艦」目前進行系泊試驗,已接近最終服役狀態,各種雷達及電子設備安裝應已基本完成。由央視公開的「福建艦」高清視頻可以看到,「福建艦」的艦島頂端的雷達天線設備僅有一、兩個球形天線,顯示其有較高水平的通信雷達整合。而「福特號」艦島上的天線就可說是「琳琅滿目」了。
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