日本羽田機場 1月2日發生日航(JAL)客機與海上保安廳飛機在跑道上相撞,造成15名乘客受傷不適、海保官員5死1重傷的重大事故,羽田機場仍有大量航班延誤。國土交通大臣齊藤鐵夫表示,預料涉事的C跑道可在周一重開。
![出事的日航客機JAL516全機燒焦。 路透社](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/37f43e739a546380700e946eeb1427c2/2024-01/IMG_8726_0.jpeg)
![海上保安廳飛機也燒成廢鐵。 路透社](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/f7efdde7f1e5137610693ff4f0f81e96/2024-01/IMG_8724.jpeg)
![工作人員正逐步將出事日航JAL516客機的殘骸從跑道移走。 路透社](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/544fb1fbeb9458923777ae84db7ebd63/2024-01/IMG_8722.jpeg)
![羽田機場連日以來有數以百計航班取消。 路透社](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/ba986700a196366eb72419f0205ebc45/2024-01/IMG_8725_0.jpeg)
![1月5日,一架日航客機準備降落在羽田機場。 路透社](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/c5fbc3ffb1ca0c4c8572ab85186ef126/2024-01/IMG_8721.jpeg)
![工作人員正逐步將出事日航JAL516客機的殘骸從跑道移走。 路透社](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/7eba041f4bba164ed0ea15db5b6a230c/2024-01/IMG_8723.jpeg)
涉事事發後封閉至今,目前正進行移除飛機殘骸的工作。受事故影響,周五國內線有215個航班取消、3.36萬人受影響。預計未來2日仍各有近200班機取消。齊藤表示,羽田機場吞吐量只剩原本的70%。當局將繼續修復工作,期望8日能重開跑道。
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![東京羽田機場周四仍可見被燒毀日航客機的殘骸。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/924950eef954de4107d28e6ac9cf5717/2024-01/INT01P01050124.jpg)
![航拍圖片可見東京都羽田機場上的日航客機,機身大部分燒成灰燼。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/4de481c39d2d5eb386645768b9b469ce/2024-01/NEC01P01040124.jpg)
![出事日航客機幾乎全機着火,前機師稱「未見過」。 美聯社](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/69ad7d0efa6867c86bfd5403af073387/2024-01/IMG_8519.jpeg)
2海保官員死於「全身挫滅傷」
為協助了解事發經過及起因,當局廳對罹難的5名海保官員進行司法解剖。其中海保機副機長田原信幸(41歲)與整備員加藤崇亮(56歲)的驗屍結果已出爐,證實死因為外部壓力與撞擊導致的「全身挫滅傷」。另外3人包括通信士石田貴紀(27歲)、雷達探測員帶刀航(39歲)及修理員宇野誠人(47歲)的遺體料於6日解剖。
當局繼續調查到底是哪個環節出錯導致今次意外。日本放送協會(NHK)引述國土交通省公布的事故前通信記錄指出,當時還有另一架飛機已準備好起飛,但一名空中交通管制員告訴海保飛機它是「number one」,可以在降落完成後第一個起飛。
![事故關鍵位置示意圖。 NHK](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/7b21fbaf004449293383bea1e22b8bab/2024-01/IMG_8549.jpeg)
空中交通管制員指示飛機駛至跑道前停下,但事實上海保機在日航客機降落前已進入跑道。日媒4日指出,海保機在事故發生前「曾在跑道上停留約40秒」,之後就發生碰撞慘劇。國土交通省認為,有可能海保機沒注意到日航客機正在降落,而將「number one」理解為起飛許可。
海保機長被問話狂說「對不起」
倖存的海保機長目前情況穩定,已接受警方問話。日媒引述調查相關人士透露,他向警方表示「機身後部突然着火」、「從管制員那裡得到許可後才進入跑道」,除此之外,他只是反覆說着「對不起」。
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