在經歷日航客機和海上保安廳定翼機相撞事故後，東京羽田機場已經在周一(8日)恢復航班的正常運作。
經過連日清理及修復後，C跑道於在周一凌晨十二時後重開，升降的航班將回復至平常水平。不過，跑道兩旁有損毀的照明燈仍未修復，預料維修需時約1個月。在完成修繕跑道沿線所有損壞照明設備前，將有比平時更多的飛機在東京市中心上空低空飛行。
至於在相撞事故中焚毀的日航客機，殘骸已移到日航的機庫。東京警視廳會繼續對機體進行取證。
羽田機場發言人周一證實，C跑道已恢復升降，因此機場已恢復正常運作。
先前國土交通省曾表示，由於向飛機發送訊號的設備可能出現故障，在該跑道起降的航班可能會少於一般數量，不過目前已確認設備可正常運作，使用狀況將恢復原狀。
在相撞事故中焚毀的日航客機，殘骸已移到日航的機庫。路透社
羽田機機C跑道經過連日清理及修復後，已於在周一凌晨重開。路透社
跑道兩旁有損毀的照明燈仍未修復，預料維修需時約1個月。美聯社
東京羽田機場控制塔內部。美聯社
羽田機場已恢復正常運作。美聯社
日航一架空中巴士A350客機上周二（2日）在降落羽田機場時，與一架日本海上保安廳定翼飛機發生災難性踫撞。日航客機上的379名乘客和機組員在飛機陷入火海前及時疏散，其中15人受傷；而海上保安廳飛機上的6名人員，有5人不幸喪生。
事後機場4條跑道一度全部關閉，羽田機場逾1200班航機要取消，超過20萬旅客受影響。
工作人員已清除了2架飛機燒焦的殘骸。日本正與法國、英國和加拿大的專家合作，調查這宗事故的原因。
在今次事故中，據國土交通省上周公佈的一份通聯記錄，海上保安廳的飛機被指示在跑道前停下來，日航飛機則被允許降落。
但媒體報道，海上保安廳飛機上的唯一倖存者機長，認為他獲得許可權進入跑道，他的飛機在跑道上停留了40秒後遭到撞擊。
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