政府昨日（23日）宣布農曆新年期間通關特別安排。林世雄表示，深圳灣口岸年三十至年初四通宵服務，巿區將安排接駁交通服務；羅湖口岸在年三十、初二延長開放至凌晨2時，港鐵亦會相應延長服務；皇崗口岸亦會安排專用車道供跨境巴士、皇巴士、的士及小巴使用，他亦有信心措施可讓農曆假期出境安排順暢。
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▼▼農曆新年通關加強服務安排▼▼
林世雄今早（24日)在電台節目表示，煙花匯演在年初二8時開始，八時半結束後，旅客仍可在香港逗留進行一些活動，例如吃晚飯、食宵夜，是次安排對旅客留在稥港的時間有幫助；而由巿區開往羅湖尾班車在大概1時左右開出，他相信已足夠滿足到大部分過關人士需要。他又表示，羅湖口岸延長開放至凌晨2時的安排亦是平衡鐵路維修安全和乘客的需要。
被問到延長口岸過關時間是否為日後的先導試驗時，林世雄表示，未必需要過度演繹這件事。他指出農曆大除夕當日， 本地的線路大部分都通宵服務，未來是否延長服務時間則要看是否有需要。
林世雄強調，是次延長口岸時間的安排，是應對農曆年香港大型節目的特別安排，而內地長假期例如黃金周等，當局一直留意入境人數，並視乎情況靈活調動公共交通運輸班次。
張欣宇：通關需求不應凌駕安全
新界北立法會議員張欣宇在同一節目表示，東鐵不能連續多日延長服務時間，原因是目前的維修安全法例，部分特定鐵路維修需要在72小時內完成，即使增加人手亦未能處理。他指雖然有通關需求，亦不應凌駕安全。對於羅湖口岸年三十及初二延長2小時服務的安排感到奇怪，他相信，屆時東鐵線日常維修主要安排在年初一進行 。
張欣宇指，數據顯示，現時有通宵過關需求約5萬人次，農曆年期間加開深圳灣口岸通宵運作，及原已通宵運作的皇崗口岸，已足夠應付人流，相信當局是為了地理上配合，深圳灣偏向西部，皇崗中部，羅湖偏東部，可以配合更多通宵人流。「如果純粹人流計，羅湖唔係唔開唔得。」
被問到除夕時，有的士拒戴及濫收車資的情況，張欣宇指平時已不時有這樣的情況，不能再以害群之馬來形容，希望通過的士扣分制，警方加強執法強度，更多公共交通工具選擇，改變到相關情況。
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