國泰（293）上月鬧機長荒，引發Cut機潮，連帶復甦之路亦有阻滯。國泰最新營運數據顯示，去年12月國泰航空以可用座位千米數計算的客運運力按年增加94%，但只及2019年疫前的62.5%，達不到年初預計恢復七成運力。
連同快運全年載客量突破2000萬
國泰表示，國泰航空上月載客量177.9萬人次，按年大增1.22倍；全年而言，載客量接近1800萬人次，按年多5.4倍。國泰提及，國泰航空連同香港快運計，全年載客量已突破2,000萬人次，比2022年全年的300萬人次顯著增長。
國泰航空運力只及疫前62.5%
不過運力復甦或未達標，因國泰航空客運運力在12月只及2019年的62.5%，比11月復甦65%還要少，但未有披露連同香港快運的數據。國泰集團去年訂下全年運力復甦七成、今年底前完全復甦的目標。
上月起無機長用 大量取消航班
國泰在上月旅遊旺季開始連環刪機，在今明兩個月已平均每日取消12班航班，令旅客大失預算，被揭編更時低估候命機長人數，行政總裁林紹波亦多次致歉。香港航空機組人員協會主席Paul Weatherilt早前批評，問題源於2020年重組計劃出現策略錯誤，培訓機師亦欠規劃，引致目前鬧機長荒，考慮重新培訓需時，憂慮客運運力要再多2至4年才能完全復甦。
劉凱詩：今年續全面重建航班
國泰顧客及商務總裁劉凱詩指出，在重建旅途上取得良好的進展，展望今年繼續致力全面重建航班，以期為香港市民提供可靠而優質的服務，儘管全球航空業目前仍面對各方面的挑戰，但該集團將一如既往積極面對
劉凱詩又稱，隨著農曆新年來臨，是出門度歲或遠行探親的高峰期，預料1月份下旬至農曆新年完結前的需求將持續強勁；貨運方面，她稱，歐美的電子商貿活動保持強勁，加上農曆新年帶動本地銷售，預計貨運需求自一月下旬起將會穩步上揚。
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