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國泰(293)上月鬧機長荒,引發Cut機潮,連帶復甦之路亦有阻滯。國泰最新營運數據顯示,去年12月國泰航空以可用座位千米數計算的客運運力按年增加94%,但只及2019年疫前的62.5%,達不到年初預計恢復七成運力。

連同快運全年載客量突破2000萬

國泰表示,國泰航空上月載客量177.9萬人次,按年大增1.22倍;全年而言,載客量接近1800萬人次,按年多5.4倍。國泰提及,國泰航空連同香港快運計,全年載客量已突破2,000萬人次,比2022年全年的300萬人次顯著增長。

國泰航空運力只及疫前62.5%

不過運力復甦或未達標,因國泰航空客運運力在12月只及2019年的62.5%,比11月復甦65%還要少,但未有披露連同香港快運的數據。國泰集團去年訂下全年運力復甦七成、今年底前完全復甦的目標。

國泰航空將機長培訓所需飛行時數要求降低25%,以解機長荒。
國泰航空將機長培訓所需飛行時數要求降低25%,以解機長荒。
國泰多番取消航班,乘客甚感無奈。何君健攝
國泰多番取消航班,乘客甚感無奈。何君健攝
國泰航空近期多次無預警取消航班,導致聖誕節至元旦出遊高峰期間,大批旅客大失預算。資料圖片
國泰航空近期多次無預警取消航班,導致聖誕節至元旦出遊高峰期間,大批旅客大失預算。資料圖片
國泰航空近期多次無預警取消航班,導致聖誕節至元旦出遊高峰期間,大批旅客大失預算。資料圖片
國泰航空近期多次無預警取消航班,導致聖誕節至元旦出遊高峰期間,大批旅客大失預算。資料圖片
國泰航空近期多次無預警取消航班,導致聖誕節至元旦出遊高峰期間,大批旅客大失預算。資料圖片
國泰航空近期多次無預警取消航班,導致聖誕節至元旦出遊高峰期間,大批旅客大失預算。資料圖片
國泰行政總裁林紹波。吳艷玲攝
國泰行政總裁林紹波。吳艷玲攝

上月起無機長用 大量取消航班

國泰在上月旅遊旺季開始連環刪機,在今明兩個月已平均每日取消12班航班,令旅客大失預算,被揭編更時低估候命機長人數,行政總裁林紹波亦多次致歉。香港航空機組人員協會主席Paul Weatherilt早前批評,問題源於2020年重組計劃出現策略錯誤,培訓機師亦欠規劃,引致目前鬧機長荒,考慮重新培訓需時,憂慮客運運力要再多2至4年才能完全復甦。

劉凱詩:今年續全面重建航班

國泰顧客及商務總裁劉凱詩指出,在重建旅途上取得良好的進展,展望今年繼續致力全面重建航班,以期為香港市民提供可靠而優質的服務,儘管全球航空業目前仍面對各方面的挑戰,但該集團將一如既往積極面對

劉凱詩又稱,隨著農曆新年來臨,是出門度歲或遠行探親的高峰期,預料1月份下旬至農曆新年完結前的需求將持續強勁;貨運方面,她稱,歐美的電子商貿活動保持強勁,加上農曆新年帶動本地銷售,預計貨運需求自一月下旬起將會穩步上揚。

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