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運輸署批准開辦的「將軍澳(南)—西灣河」街渡服務,今日(28日)正式投入服務,航程加快至15至20分鐘內完成,乘搭的大部分議員及乘客均對首航讚不絕口,尤其便利將軍澳南屋苑的住戶過海返工,營辦商稱除首班船乘客人數較少外,接近中午後逐步回升,載客量接近爆滿,對日後經營打下強心針,「將軍澳居民以前剩係得陸路出巿區,呢家有埋水路,以後將軍澳唔會孤單。」


「將軍澳(南)—西灣河」街渡服務由潤利海事控股營辦,最早一班船由將軍澳南梯台開出為早上7時15分,尾班船為晚上7時45分,至於西灣河開出首班船為早上6時45分,尾班船晚上7時15分,上船位置為鯉景灣屋苑對開的箕筲灣避風塘1號梯台,成人票價16.8元,小童8.5元,乘客可攜貨物、單車及寵物上船,票價與成人票價相若。

大約有70至80人在將軍澳南梯台等待乘搭早上10時30分的街渡。(陳志豪提供)
大約有70至80人在將軍澳南梯台等待乘搭早上10時30分的街渡。(陳志豪提供)
船公司安排100人的大船「新里程138號」接載乘客。(陳志豪提供)
船公司安排100人的大船「新里程138號」接載乘客。(陳志豪提供)
早上10點30分由將軍澳開出的船班,100人大船有8成入座率。(陳志豪提供)
早上10點30分由將軍澳開出的船班,100人大船有8成入座率。(陳志豪提供)
船內設有洗手間。(陳志豪提供)
船內設有洗手間。(陳志豪提供)
洗手間空間寬敞舒適。(陳志豪提供)
洗手間空間寬敞舒適。(陳志豪提供)
乘搭街渡過程中可欣賞跨灣大橋風光。(陳志豪提供)
乘搭街渡過程中可欣賞跨灣大橋風光。(陳志豪提供)
乘搭街渡過程中可欣賞跨灣大橋風光。(陳志豪提供)
乘搭街渡過程中可欣賞跨灣大橋風光。(陳志豪提供)
乘搭街渡過程中可欣賞跨灣大橋風光。(陳志豪提供)
乘搭街渡過程中可欣賞跨灣大橋風光。(陳志豪提供)

開航首日吸引了不少將軍澳區居民乘搭,早上10時後開始出現等候上船的人龍,船公司特別同時調配50人載客量的「新里程17號」及100人載客量的「新里程138號」同時到場,視乎人流再安排其中一艘船載客。

西貢區議員陳志豪今日在將軍澳南梯台乘坐10時30分的大船前往西灣河,他目測約有70至80人上船,入座率八成以上,而前往西灣河的船程只需15分鐘,較想像中更快,街坊反應亦正面。

他指海天晉、藍塘傲、海晉、帝景灣等將軍澳南屋苑住戶而言,街渡有很大吸引力,因為他們在南梯台上船,較徒步10分鐘前往港鐵站更快,「佢哋話朝早8點鐘坐港鐵去港島返工,剩係喺北角站要等兩三班車先入車廂,但坐船一定有位。」

潤利集團主席溫子傑(左)對經營將軍澳街渡有信心,圖與西貢區議員陳志豪合照。(陳志豪提供)
潤利集團主席溫子傑(左)對經營將軍澳街渡有信心,圖與西貢區議員陳志豪合照。(陳志豪提供)
立法會議員林素蔚今日試搭街渡,認為將軍澳南與西灣河沿岸食肆可產生協同效應,吸引遊客前往。(林素蔚直播)
立法會議員林素蔚今日試搭街渡,認為將軍澳南與西灣河沿岸食肆可產生協同效應,吸引遊客前往。(林素蔚直播)
立法會議員林素蔚今日試搭街渡,認為將軍澳南與西灣河沿岸食肆可產生協同效應,吸引遊客前往。(林素蔚直播)
立法會議員林素蔚今日試搭街渡,認為將軍澳南與西灣河沿岸食肆可產生協同效應,吸引遊客前往。(林素蔚直播)

不過陳志豪認為目前街渡班次較疏落,未能真正發揮交通功用,建議船公司日後可加密繁忙上班時間班次,另外亦可增加航點,例如將軍澳加設維景灣畔及日出康城上落客點,港島增設中環或灣仔上落客點,便能大為提升競爭力,「到時去中環灣仔返工分分鐘搭船仲好。」而運輸署日後亦可考慮加設來往將軍澳至鯉魚門的航班,將兩區結合成觀光航線,吸引區外遊客慕名乘搭觀光,亦可促進兩區經濟。

立法會議員林素蔚亦有到場乘坐街渡,直指清水灣及將軍澳南居民感恩航線正式開辦,亦指將軍澳南及西灣河鯉景灣、嘉亨灣一帶沿岸食肆有吸引力,航線有助產生協同效應,吸引區外遊客來往兩區消費。

船公司選定「新里程17號」為將軍澳街渡,載客量50人。(潤利官網圖片)
船公司選定「新里程17號」為將軍澳街渡,載客量50人。(潤利官網圖片)
船公司選定「新里程138號」作將軍澳大船班次,載客量為100人。(潤利官網圖片)
船公司選定「新里程138號」作將軍澳大船班次,載客量為100人。(潤利官網圖片)
船內設有洗手間。
船內設有洗手間。

潤利集團主席溫子傑表示,最早一班船由西灣河於早上6時45分開出,船上大約有8名乘客,而將軍澳首班亦大約有數名乘客試搭,至接近中午時分,乘客開始增加,至下午1時45分鐘將軍澳開出航班,已接近100人上船,由於今日屬首航,船公司欲收集更多數據了解乘客乘搭習慣,故同時安排大細船到場作臨時調配,但對乘客正面反應感到窩心,會致力辦好街渡服務,「將軍澳居民以前剩係得陸路出巿區,呢家有埋水路,以後將軍澳唔會孤單。」

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