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大陸民航局昨晚(30日)宣佈,調整台灣海峽的民航航線,2月1日起取消M503航路自北向南飛行「偏置」,啟用連接M503航路的W122、W123航路由西向東飛行,即福建福州及廈門航班,將不再繞行北方航路,直接由西向東飛往台灣。

國台辦發言人陳斌華指,M503航線位於上海飛行情報區內,新安排是為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,滿足亞太地區航空運輸發展需要,也有利於改善兩岸航班運營,進一步便利兩岸人員往來,符合兩岸同胞共同利益。

台灣陸委會則抗議,指大陸當局未經兩岸溝通,片面調整航線,並刻意以民航包裝對台政治及軍事的不當企圖,有改變台海現狀疑慮。要求陸方立即停止有關做法,否則要承擔影響兩岸關係的嚴重後果。

大陸啟用M503西向東航線。
大陸啟用M503西向東航線。
國台辦發言人陳斌華
國台辦發言人陳斌華
台灣陸委會抗議大陸啟用M503西向東航線。自由時報
台灣陸委會抗議大陸啟用M503西向東航線。自由時報
大陸指M503西向東航線,有助紓緩上海區的航班增長壓力。網絡圖片
大陸指M503西向東航線,有助紓緩上海區的航班增長壓力。網絡圖片
大陸指M503西向東航線,有助紓緩上海區的航班增長壓力。網絡圖片
大陸指M503西向東航線,有助紓緩上海區的航班增長壓力。網絡圖片

台方擔憂M503航線,或會壓縮台灣空防預警時間。大陸民航當局2015年初,在台海中線西側劃設M503國際民航航線,但引起台灣當局不滿,認為航線距離海峽中線僅4.2海里,減少台灣空防預警時間,其後經兩岸協商,M503飛行路線實際向大陸方向西移6海里。

針對台灣大選結果而來

去年,時任美國眾議院議長佩洛西訪問台灣,引起北京強烈不滿,拒再承認所謂的「海峽中線」,而民進黨賴清德月初勝出台灣大選後,大陸研究加強對台灣的制衡。

台灣國防安全研究院國家安全研究所長沈明室認為,大陸啟用W122、W123銜接航線由西向東飛行,大陸軍機、民航機恐沿著海峽中線飛,甚至可能跨越,對台灣空防監測壓力加大,認為此舉打破海峽中線象徵意義,顯然是針對總統大選結果來的,將當初的善意收回去。
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