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新春將至,慶祝佳節的大型盛事接踵而來,繼阿根廷球王美斯訪港後,由香港旅遊發展局主辦的花車巡遊,事隔5年再次與觀眾見面,當中駕駛花車超過10年的梁仲宜(大仲),曾在多個大年初一風雨不改地駕駛着花車,即使需要犠牲與家人的團聚時間也在所不計,憑着「獅子山精神」每年為市民帶來歡樂。他退休在即,坦言能在退休前再次參與這項盛事感到興奮。

冀花車巡遊走進大灣區

同為花車貢獻多年、身兼貨櫃運輸業職工總會主席的陳迪手則表示,會確保花車巡遊的駕駛安全,冀這個香港獨有盛事能擴展至大灣區,並成為國際盛事。

今年是駕駛花車超過10年的梁仲宜退休前最後一次參與花車巡遊。歐樂年攝
今年是駕駛花車超過10年的梁仲宜退休前最後一次參與花車巡遊。歐樂年攝
同為花車貢獻多年、身兼貨櫃運輸業職工總會主席的陳迪手表示,會確保花車巡遊的駕駛安全。歐樂年攝
同為花車貢獻多年、身兼貨櫃運輸業職工總會主席的陳迪手表示,會確保花車巡遊的駕駛安全。歐樂年攝
梁仲宜因為駕駛花車,獲得罕見的「21號牌」(特別用途車輛)。歐樂年攝
梁仲宜因為駕駛花車,獲得罕見的「21號牌」(特別用途車輛)。歐樂年攝
梁仲宜參與多年花車巡遊。歐樂年攝
梁仲宜參與多年花車巡遊。歐樂年攝
成為花車師傅絕非易事,需要犧牲年初一與家人共聚的時光。歐樂年攝
成為花車師傅絕非易事,需要犧牲年初一與家人共聚的時光。歐樂年攝

大仲說,對花車巡遊復辦感到很興奮,而且這是他最後一年參與,故已一早通知家人到場支持,「嚟唔到都坐喺電視前睇」。他又指,駕駛花車生涯中最深刻的是有機會接觸來自世界各地的表演團體,「佢哋都好熱情同我影相」,又可感受新年的熱鬧氣氛。他更收獲一眾巴士迷粉絲,當中一位由10歲左右開始,連續7、8年到場支持他,現在更已成家立室;他還因為駕駛花車獲得罕見的「21號牌」(特別用途車輛),令不少司機羡慕不已。

不過成為花車師傅絕非易事,需要犧牲年初一與家人共聚的時光,幸而家人們都十分支持他,更是忠實觀眾。被問到為何可堅持多年,他指這就是香港獨有的「獅子山精神」,只為大家帶來歡樂,「過年最緊要開心」。雖然大部分的年初一也需在寒冬中駕駛花車,倘若下雨更難熬,因曾在工地出車時經歷下雨,多年拍檔陳迪手更說「雨點打落嚟好似針拮咁」,但幸運的是每年花車巡遊也可在無風無雨下順利進行。

花車盲點多 需特別注意

大仲指,花車與一般貨車或巴士不同,盲點較多,需要特別注意。他分享說,在其中一年,當表演團體已全數離去,驚見一個小朋友仍在忘形地表演,要待其離開才向前駛,否則就有機會發生意外。大仲不時以此為鑑,並提醒其他師傅要一眼關七,確保安全後才開車。

陳迪手强調,活動期間「安全第一」,先有安全的環境,團體才可安心地表演。他每年都會在巡遊前舉行的大型講解會上,向花車師傅們講述流程,同時需要找到優質及經驗十足的司機,以及需要原來已是教車師傅,及有公共巴士牌照(10號牌),才可擔任,又指花車師傅「要識執生」,隨時留意市民動態。

雖然這是大仲最後一年駕駛花車,但他表明之後會繼續在幕後協助。陳迪手則冀香港花車巡遊可擴展至大灣區,由港珠澳大橋,駕駛至澳門再到珠海,與大灣區融合,成為國際性盛事。

記者:謝曉雅

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