中國2023年新能源汽車銷售排行榜出爐,美國特斯拉的Model Y以646845輛獲得銷量奪冠。但前10名中卻有五款車是比亞迪,而且包辦了第2至第5名。前20名中特斯拉有兩款車上榜,比亞迪則有9款。
中國新能源汽車銷售榜。
特斯拉的Model Y是銷量冠軍
該份排行榜為北京《新京報》以中國乘聯會、易車銷售榜的資料整理而來,售量冠軍是特斯拉的Model Y,其銷量為646845輛,銷量佔比7.3%;第二名則是比亞迪的元PLUS,銷量為412202輛,銷量佔比為4.6%,與冠軍Model Y有不小的差距。
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馬斯克到特斯拉的上海廠房視察,與員工會面和拍攝大合照。
特斯拉上海超級工廠總裝車間。新華社
特斯拉在中國有大量的用戶。
特斯拉在中國有大量的用戶。
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比亞迪有更多車款
但是,特斯拉排入榜單前10名的車款除了Model Y以外,就只有Model 3一款;比亞迪衝入榜單前10名的車款除了元PLUS以外,則還有海豚、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i,以及海鷗四款,加總起來的銷量反而大幅超越了特斯拉。
比亞迪小型電動車「海鷗」以最低7萬元人民幣售價吸引許多內地年輕車主購買。路透社
比亞迪去年第四季的全球銷量超越特斯拉,成為冠軍。新華社
比亞迪去年第四季的全球銷量超越特斯拉,成為冠軍。新華社
比亞迪進佔去年第四季電動車全球銷量冠軍。新華社
比亞迪除生產新能源車外,電池亦是其主要業務。新華社
由這個榜單也可以發現,特斯拉是整個榜單上唯一的海外品牌,Model Y年銷售64萬輛,Model 3年銷售30萬輛,兩款車的市佔達到10.7%。比亞迪在新能源汽車市場則展現了更強大的統治力,從微型車到中大型豪華車,幾乎涵蓋了全部品類,市場佔比更高達25.9%。
另一方面,中國造車新勢力「理想」也有不錯的成績,是新勢力唯一入榜的,並有有三個車款入榜,總銷量超過30萬輛。
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