政府每年工務工程開支達到1200億元，社會關注未來政府有否能力，同時開展北部都會區及交椅洲人工島發展。民建發展事務發言人、立法會議員劉國勳，今日（20日）聯同十個建造業界專業團體，與發展局副局長林智文會面，就減低建造成本及時間提出6大建議，包括精簡工程審批流程，訂明及統整建造標準；設立專責部門或擴大項目促進辦事處的統籌職能；將更多環節授權於政府部門以外的專業人士等。
建造成本較內地貴數倍
劉國勳表示，香港建造成本貴絕亞洲，普遍較新加坡高出約五成，較內地一線城市如深圳等，高出達5、6倍，如政府能參考早前精簡造地程序般，以修例、減少行政措施等，將工序電子化，減少重複審批程序，理順建造標準不一問題，目標可減少兩至三成的建築成本，即以每年1200億元的工務工程計算，每年可慳300多億元，再加上私人工程亦會受惠，可望整體社會工程成本減達1000億元，不僅對庫房有利，更可輻射至不同行業，有利整體的營商環境。
提及當年統籌署推動新機場
他續稱，在樓市下滑時，香港建造成本貴問題更為突顯，舉例目前建造一個住宅單位的成本，每呎約5000至6000元，若連同地價、利率等，發展商的成本呎價高達近1萬元，，就算以成本價賣出，市民都買不起，亦逼使發展商在經濟下行時趨向保守謹慎，不易投資新項目，認為當局應從「麵粉」、即是建築成本價格入手調整。
他又提到當年政府推動「新機場核心計劃」時，在工務局下成立一個「新機場工程統籌署」，負責監督十項核心工程的推行，包括當時的新機場、機場鐵路、青嶼幹線、西區海底隧道等，假設這些項目放在今天的標準，每項工程可能要花十年或以上，但當時透過統籌署，9項工程能在7年內完成工，餘下一項是8年完成，證明統籌及協調都非常重要，故建議未來將「項目促進辦事處」中央統籌角色，擴展至非住宅主要項目。
記者：郭詠欣
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