本港旅遊業正在持續復甦，港人北上消費熱度持續。九巴副車務總監（西部）楊晉瑋今日（21日）與傳媒春茗時稱，九巴現時營運的關口線路有來往落馬洲的B1和來往蓮塘口岸的B9，基本乘客量已恢復至疫情前逾9成；龍運則基本做到了全線覆蓋機場及港珠澳大橋口岸，方便市民及遊客出行需求。他又指，觀察到乘搭龍運往港珠澳大橋的客量，相信經港珠澳大橋來往珠海、澳門的旅客量上升，在節假日時已超過疫情前。
被問到是否考慮增加來往蓮塘口岸的B9線路，楊晉瑋表示，會加強觀察口岸人流量和需求，在善用資訊之時會適時調整班次，但現時仍維持15-20分鐘一班，他強調蓮塘口岸發展勢頭良好，會根據乘客需求考慮班次增加。
楊晉瑋補充指，現時乘客由市區乘搭28條指定路線，在元朗轉乘B1線來往落馬洲，或乘搭25條指定市區線於元朗接駁至B9線來往蓮塘，可享用較低車資的車程免費，微信、支付寶等電子支付方式亦可享用優惠。相關優惠昨日已經獲得運輸署批准延續優惠，將延至今年8月底。
綠色運輸是現時公共交通發展新方向。九巴傳訊及公共事務部主管簡學悕表示，九巴現時有82部電動巴士，無論是路線營運還是乘客體驗，情況令人滿意，又透露目前正有30多條路線行走，包括行走屯門兆康至鯉魚門的長距離路線及安達臣的上山路線，充電2小時可以行走300多公里。
至於早前引入另一英國廠商亞歷山大丹尼士(ADL)合共10部雙層電巴，正等候運輸署最終型號審批，之後會進行測試和培訓，期望上半年投入服務。
他又稱，九巴目標在2027年前將電動巴士的數量增至500架，佔整個車隊八分之一。至於向當局申請開放巴士車廠予其他電動車輛充電的計劃，簡學悕表示，商討正在進行中，計劃可於在日間部分時間開放予貨車等部分商用車輛使用。
記者：謝宗英
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