港府爭取於2050年前實現碳中和，控制車輛碳排放是實現碳中和的關鍵之一，理工大學今宣布成立電動車研究中心，由被譽為「亞洲電動車之父」的陳清泉擔任中心主任，藉不同研究發揮影響力，參與行業發展。研究中心獲政府資助約100萬元，研究在港使用氫燃料電池汽車的法律框架等，另外亦研究電動車無線充電等技術。副校長（研究及創新）趙汝恒鼓勵學者「走出去」與業界合作，讓大學成為「支持國家電動車發展的亮點」。
理大副校長（研究及創新）趙汝恒表示，大學將提供經費支援中心發展，同時鼓勵研究團隊「走出去」。
理大今年9月亦會推出亞洲首個「電動汽車理學碩士」課程。
理大今舉行電動車研究中心啟動儀式，宣布由理大電機及電子工程學系傑出講座教授陳清泉擔任中心主任。另外，理大科技及創新政策研究中心獲特首政策組——公共政策研究資助計劃資助約100萬元，就開發評估新能源汽車能耗和碳排放的人工智能模型、制訂本地使用氫燃料電池汽車的法律框架等，進行為期18個月的研究。
首辦「電動汽車理學碩士」
政府近年鼓勵以電動車取代傳統車輛，趙汝恒認為本港以至全球的綠色交通發展漸趨成熟，鼓勵研究團隊「走出去」，不止發表研究文章，亦要與本地及國際電動車企業及政府緊密合作，「將來業界一想起香港，便會想起理大是支持國家電動車發展的亮點」。
此外，中心亦會研究電動車無線充電技術、在電動車應用碳化硅晶片的可能性等。身兼中心副主任的電機及電子工程學系講座教授鄒國棠表示，中心是全球首批研究電動車無線充電的機構，目前正在全球聘請研究員，冀將研究成果「落地」產業化。
另外，理大今年9月亦會推出亞洲首個「電動汽車理學碩士」課程，鄒國棠透露，目前已收到約400人申請報讀，校方亦正探討邀請內地及歐美電動車企業管理層提供線上講座，讓學生掌握行業知識。
記者 盧嘉潁
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