垃圾徵費8月1日實施，《財政預算案》預估下年度的垃圾徵費收入，達到17.9億元，較政府原先預計徵費初期每年收入8億至10億元垃圾費高至少八成，外界亦關注有關款項是否「專款專用」，以推動環保。環境及生態局局長謝展寰今日(3月1日)表示，垃圾徵費的目標是推動減廢回收，並非藉此收取更多費用，因此立法時已承諾會在未來投入與立圾徵費收入相若的資源推動減廢回收工作，達至專款專用效果。
謝展寰：垃圾徵費收入「專款專用」
謝展寰指，有關徵費的推算非特別樂觀或悲觀，按一半市民用指定袋的使用量的計算，相應收入約為16億元，另外亦涉及約2億元的「入閘費」。他指實際收入仍視乎市民是否循規、適應程度和是否參與減廢回收參與等。至於垃圾徵費先行先試計劃，他稱仍在準備當中，會適時公布細節。
謝展寰指，政府會繼續推展新能源公共交通工具的試驗，包括新能源巴士、電動貨車和電動旅遊巴士，同時會透過跨專業部門的合作，在九龍灣的機電工程署總部大樓內推出太陽能發電建築先導計劃，探討在政府建築物幕牆應用太陽能發電的技術。而低碳綠色科研基金亦已獲政府注資4億港元 ，就能源及可載新能源、智能綠等批出30個項目，以減碳及加強保護環境。
被問到電動車一換一計劃雖然延長，但免稅額下降四成會否令市民購買意欲下降，謝展寰指出，隨著電動車技術日益完善，車款不斷增加，價格亦隨之下調，形容並不單只是香港，世界不同地方亦在下調有關優惠。加上車主從柴油汽車轉換成電動車後，燃料費會大幅減少，相信電動車仍有吸引力。
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▼▼財政預算案2024重點措施▼▼
考慮房屋供應足、經濟 何永賢：毋須再有辣招
房屋局局長何永賢在記者會表示，目前市場環境和房屋供求平衡明顯改善，預計未來三四年一手私人住宅供應量仍然維持在較高的水平，2024年的1月住宅物業買賣合約中位數為1,500宗，低於2023年上半年水平，而樓價在2023年全年計算，下跌7%。
她指考慮到充足房屋供應量、經濟情況和整體的展望，已無須實施住宅物業需求管理措施。有關條例草案將於3月13日向立法會提交，目標在命令生效的4個月之內，即是2024年的6月28日之前完成了條例草案的審議程序。
何永賢又指，輪候公屋超過3年仍未獲分配公屋的申請人發放現金津貼計劃將延長一年至明年6月，在延長期間，申請的資格和現金津貼金額的水平維持不變，政府會就著計劃適時檢討。
記者 趙克平
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