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啟德綠色集體運輸系統走線曝光,全長3.5公里設5站,連接港鐵啟德站至郵輪碼頭。工聯會九龍東立法會議員鄧家彪表示,啟德運輸系統與整個九龍東CBD發展息息相關,如能連結觀塘區,與彩虹站、油塘站的港鐵系統連結,相信將能有效活化整個區域,希望政府盡快拍板。

鄧家彪指,政府將傳統觀塘、九龍灣、新蒲崗的商貿區統籌為「CBD2」,值得稱讚,但希望政府可以「做多啲」。他提及現時啟德3.5公里路線有5個站,由郵輪碼頭到啟德站,確實可以幫到碼頭乘客及大型活動輸送人流,但他認為應該做出更多連結,例如路線兩邊均接駁到港鐵,使運輸線路更為順暢,希望政府在路線規劃上更具前瞻性。

啟德綠色集體運輸系統走線曝光,全長3.5公里設5站,連接港鐵啟德站至郵輪碼頭。土拓署文件
啟德綠色集體運輸系統走線曝光,全長3.5公里設5站,連接港鐵啟德站至郵輪碼頭。土拓署文件
啟德居民一直渴望擁有集體運輸系統連接社區。資料圖片
啟德居民一直渴望擁有集體運輸系統連接社區。資料圖片
系統落成後由港鐵啟德站至郵輪碼頭車程約10分鐘。土拓署文件
系統落成後由港鐵啟德站至郵輪碼頭車程約10分鐘。土拓署文件
建議走線。土拓署文件
建議走線。土拓署文件
啟德集體運輸系統將不會連接至觀塘。資料圖片
啟德集體運輸系統將不會連接至觀塘。資料圖片

此外,他提及東九龍過山線項目,建議接駁到彩虹站,過往客觀限制即將被改變,例如隨著彩虹村重建,樓宇阻礙列車軌道因素不再;他又建議郵輪碼頭接連觀塘海濱,而保護海濱條例亦會再修例,有空間令到拖延多年的「啟德交通系統」更為完整。

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記者:常彧璠

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