啟德綠色集體運輸系統走線曝光，全長3.5公里設5站，連接港鐵啟德站至郵輪碼頭。工聯會九龍東立法會議員鄧家彪表示，啟德運輸系統與整個九龍東CBD發展息息相關，如能連結觀塘區，與彩虹站、油塘站的港鐵系統連結，相信將能有效活化整個區域，希望政府盡快拍板。
鄧家彪指，政府將傳統觀塘、九龍灣、新蒲崗的商貿區統籌為「CBD2」，值得稱讚，但希望政府可以「做多啲」。他提及現時啟德3.5公里路線有5個站，由郵輪碼頭到啟德站，確實可以幫到碼頭乘客及大型活動輸送人流，但他認為應該做出更多連結，例如路線兩邊均接駁到港鐵，使運輸線路更為順暢，希望政府在路線規劃上更具前瞻性。
啟德綠色集體運輸系統走線曝光，全長3.5公里設5站，連接港鐵啟德站至郵輪碼頭。土拓署文件
啟德居民一直渴望擁有集體運輸系統連接社區。資料圖片
系統落成後由港鐵啟德站至郵輪碼頭車程約10分鐘。土拓署文件
建議走線。土拓署文件
啟德集體運輸系統將不會連接至觀塘。資料圖片
此外，他提及東九龍過山線項目，建議接駁到彩虹站，過往客觀限制即將被改變，例如隨著彩虹村重建，樓宇阻礙列車軌道因素不再；他又建議郵輪碼頭接連觀塘海濱，而保護海濱條例亦會再修例，有空間令到拖延多年的「啟德交通系統」更為完整。
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記者：常彧璠
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