中國電動車產業不斷向全球擴張。蔚來汽車CEO李斌於一論壇預測，十年內全球電動車廠Top 10中，將有一半是中國車企。他更表示，在不久將來，在全球汽車市場上，中國汽車便會超韓趕日。
據《澎湃新聞》報道，李斌16日在「中國電動汽車百人會論壇（2024）」上發言，指汽車市場正處「油電交接」時期，油車打價格戰，影響到新能源車是很正常時情。
目前全球汽車市場中，日本及韓國車市佔約4成，李斌不久的將來，中國的汽車在國際市場便會超越日韓兩國。
蔚來汽車CEO李斌認為電動車急需解決電池壽命問題。
蔚來汽車CEO李斌認為電動車急需解決電池壽命問題。
蔚來汽車CEO李斌認為，中國汽車產業即將超韓趕日。新華社
蔚來汽車CEO李斌認為，中國汽車產業即將超韓趕日。中新社
中國產的新能源車在國際間的佔有率不斷提升。新華社
李斌更指出，十年之後，全球十大車企當中，將會有一半是中國車企。在他看來，目前比亞迪和包括富豪在內的吉利控股都已經預留了席位。
內地8年間1940輛車要換電
新能源車的挑戰方面，李斌認為急需要解決的，是電池壽命問題。他指出，未來8年，中國將有超過1940萬輛電動車的電池過保固期，如以一輛車換電費用要6萬人民幣，涉款將達萬億元。
李斌指出，目前電池大部分保固8年或12萬公里，也只保障電池70%的健康度；一旦低於70%，電池性能就會急遽下降，安全性有問題，用戶的使用體驗會大受影響。
公開資料顯示，內地一般的自用汽車，沒有規定報廢年限，若行駛超過60萬公里，官方將引導報廢。但中國製造的動力電池，平均壽命只能達到24萬公里。
據公安部發佈，截至2023年底，新能源汽車保有量達2041萬輛，佔汽車總量的6.07%。
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