團結香港基金今日（19日）舉辦「綠色創科論壇」以「香港建設國際綠色科技中心-挑戰與機遇」。「亞洲電動車之父」、中國工程院院士、英國皇家工程院院士、香港理工大學傑出講座教授暨電動車研究中心主任陳清泉表示，本港除發揮好國際貿易中心、航運中心、金融中心的優勢外，應考慮如何再增加國際創科中心和中西文化交流中心的優勢，與大灣區其他城市「珠聯璧合」，建立成國際人才樂園和世界創新高地。
低碳化、智能化、電氣化及氫能
陳清泉指出，各國從碳達峰到碳中和的估算時間，歐盟大約為70年，美國、日本約40年，而中國僅30 年。他指出，實現「雙碳」目標，其中關鍵是能源轉型，但能源革命有三大挑戰，分別是可持續性、可負擔性及可靠性；相對應的解決方案為低碳化、智能化、電氣化及氫能。
陳清泉強調，首要的是改革電力系統，指國內的新能源進步非常大，但較不穩定及仍有弱點，包括為鄉村地方供能。又指國家需要一帶一路政策協助，另一方面希望香港可以充分利用「背靠祖國，聯通國際」優勢，除發揮好國際貿易中心、航運中心、金融中心的優勢外，再增加國際創科中心和中西文化交流中心的地位。加之本港已發表創科發展藍圖，應過通過本港國際化、高等教育、創科的優勢，與大灣區其他城市「珠聯璧合」，建立成國際人才樂園和世界創新高地。
「人、車、路、雲」一體化
陳清泉又指，汽車革命存在「兩個階段」、「兩個挑戰」及「一個遠景」，他指「兩個階段」上半場是電動化，下半場是智能化、網聯化；「兩個挑戰」是電動汽車和電力網路的友好互動，及「人、車、路、雲」一體化，並發展有關標準；「一個遠景」則是研究智慧網聯汽車、智能交通、智慧城市、智慧社會等。他又指，國內需要加強基礎前沿科技的研究，包括部件、系統、硬件、軟件及電子架構等。
香港須將內外優勢融而為一
在政策方面，陳清泉指需要理解其他國家的政策，香港與內地政策亦需要互聯互補，透過配合，將國內優勢公布至國外，將國外優點傳回國內。
基金會顧問、洲際航天科技集團有限公司常務副主席林家禮指，亞太區是全球最大及發展最快的經濟體，也是全球在碳排放及環境污染方面最大的源頭，因此人類能否在應對氣候變化危機，則需要看亞太區能否做到綠色化轉型及節能減排。他強調，香港具備在國際交流合作、科創及金融方面的獨到能力．能夠為亞太區提供重要支援。香港包括綠色金融、綠色科技及綠色金融科技方面的蓬勃生態圈及豐富資源，積極可行的碳中和及可特續發展政策、與大灣區内其他城市的互補協助，及與中東、中亞、東盟及歐盟等地區的緊密跨境聯緊及雙赢合作。
轉營「成本」效益的產業
基金會總裁李正儀則指，港人也近日因垃圾徵費等政策而面對環境危機的挑戰，需要努力透過創新和創科轉危為機，從以往針對「成本」問題，轉為具「成本」效益的產業，需要各界合作才見成效。又指，基金會會繼續透過研究及政策倡議，從根本助力本港建構綠色生態圈。
記者：李健威
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