近年政府積極改劃土地增供應，城規會早前就《沙田分區計劃大綱草圖》提出多項修訂，包括2幅已納入新財年賣地表的小瀝源地改作私宅發展，而規劃署隨即展開相關法定規劃程序，城規會於申述期間收到43份申述，當中太古可樂提出負面意見，城規會周五審理。

上述修訂包括沙田圍路及小瀝源路交界的「休憩用地」，改劃為「住宅（甲類）9」地帶，涉及可建總樓面約30.68萬方呎；以及小瀝源源順圍由「政府、機構或社區」地帶，改劃為「住宅（甲類）10」用地，可建總樓面約14.85萬方呎；該2幅住宅地均已納入新財年賣地表，料可以提供逾1000伙。

收43份申述

據文件顯示，城規會於申述期間收到43份申述及意見，當中港鐵及太古可樂則提交其他意見，並獲規劃署備悉；另外，亦有部分均屬反對意見，規劃署拒絕接納該等反對聲音；城規會將於周五（22日）舉行會議審理有關申述。

倡評估鐵路噪音

當中小瀝源沙田圍路地，盧緯綸建築規劃公司代表太古可樂，就該地改劃提出負面意見，該公司指，當局沒有就分區計劃大綱圖修訂事先諮詢太古可樂，而該公司亦沒有機會就其工廠日常運作、作出全面陳述。現時技術評估未能確切反映整體環境和交通影響，擬議住宅用途與毗鄰工業運作會出現工業與住宅用途為鄰問題等。

規劃署回應指，在進行固定噪音源影響評估過程中，土拓署顧問曾聯絡太古可樂以蒐集相關資料，並在該廠房運作期間進行實地視察，而且沒有排放氣體污染物；另外，噪音及燈光等亦可透過技術上解決。而且初步環境評審結論指，透過實施建議緩解措施，在用地進行擬議發展預計不會造成無法克服環境影響。

另一幅小瀝源源順圍地，港鐵提交意見指，該地發展可能會容易受到源自港鐵屯馬線和附近鐵路道岔基建設施經空氣傳送鐵路噪音影響。

規劃署回應指，土拓署顧問曾聯絡港鐵以取得噪音資料，並於繁忙時段進行實地噪音評估。初步環境評審總結指，在落實建議的噪音緩解措施後，預計不會為擬議發展帶來無法克服的噪音影響。而環保署對初步環境評審亦沒有負面意見。

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