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運輸及物流局局長林世雄今早(27日)在立法會大會上透露,運輸署將於下月起邀請的士業界申請為車隊。運輸署發言人同日作出補充,指運輸署今日(27日)下午已向的士業界介紹的士車隊制度的主要牌照條件,以及政府為鼓勵業界申請的士車隊牌照而推出的多項便利措施。運輸署會於稍後邀請的士車隊牌照申請時公布其他詳情。

市區車隊須有300至1 000輛的士  新界車隊須有100至350輛的士

該署指出,在的士車隊制度下,運輸署可發出的士車隊牌照,並通過車隊牌照條件規管車隊的營運和管理,並訂明車隊須提供的服務,包括會在牌照條件中就車隊規模、車齡,以及車隊持牌人須提供的服務作出相關要求,以提升乘客在預約和乘搭車隊的士方面的體驗。

的士車隊。
的士車隊。
運輸署擬下月邀請的士業界申請車隊牌照。資料圖片
運輸署擬下月邀請的士業界申請車隊牌照。資料圖片
運輸署計劃年內向的士業界諮詢強制安裝雲端攝錄系統。資料圖片
運輸署計劃年內向的士業界諮詢強制安裝雲端攝錄系統。資料圖片
運輸署會透過牌照條件規管車隊的營運及管理。資料圖片
運輸署會透過牌照條件規管車隊的營運及管理。資料圖片
運輸及物流局局長林世雄。資料圖片
運輸及物流局局長林世雄。資料圖片
車隊牌照持牌人可就預定行程自訂收費。資料圖片
車隊牌照持牌人可就預定行程自訂收費。資料圖片

其中於車隊規模方面,在車隊開始投入服務時,混合或市區的士車隊須有300至1 000輛的士;而新界的士車隊須有100至350輛的士。每支車隊亦須包含一定數量可供輪椅上落的的士及較豪華的的士。

至於車齡限制方面,車隊的士於加入車隊時,車齡不得超過3年,整個牌照期內車齡不得超過10年。車隊持牌人須提供的服務方面,政府會要求每個車隊必須提供網約渠道(包括手機程式及網站)及電子支付方式,以及在車廂內安裝閉路電視系統與提升駕駛安全的科技裝置等。

為鼓勵業界參與的士車隊制度,以提高整體的士服務質素,運輸署會推出多項便利措施,以便的士車隊營運。主要的措施包括自訂收費,車隊牌照持牌人可就預定行程自訂收費。自訂收費的形式可以是按計程錶之外收取一筆預約費(須預先與租用人協定);或在有關行程開始前,與乘客協定整筆車費;並可自訂車身及標記設計,車隊持牌人可為其車隊的士設計車身及標記(須經運輸署署長批准),以便乘客區分車隊的士和非車隊的士。

另外,政府會透過政府渠道宣傳,包括透過其宣傳渠道(如「香港出行易」流動應用程式,以及旅遊發展局和運輸署的網站)宣傳的士車隊,以便遊客和市民認識的士車隊的服務;並提供車隊的士專屬停車處,政府會在機場、部分跨境口岸(包括蓮塘/香園圍口岸、深圳灣口岸、港珠澳大橋香港口岸)、高鐵西九龍站、部分機鐵站、啟德郵輪碼頭、香港迪士尼樂園等地方設置數十個車隊的士專屬停車處,以便已預約車隊的士的乘客上車。運輸署會繼續在全港物色合適的地方,以設置更多車隊的士專屬停車處。

政府亦會提供用地作車隊管理用途,政府已物色兩幅分別位於青衣及大埔的用地,並計劃以短期形式批予各車隊持牌人共同使用,作泊車和簡單維修等用途,這將有助車隊持牌人為其車隊的士提供更好的維護和管理,提升其服務質素;並透過「智慧交通基金」(「基金」)為車隊的士提供資助。

為了鼓勵更多業界參與的士車隊制度,以研究及應用科技以改善的士服務的安全和質素,「智慧交通基金」管理委員會日前已原則上同意在基金下增設新「研究和應用」的項目類別,以供車隊持牌人申請有關資助。

車隊持牌人可獲最高資助金額為1,000萬元

向基金提交申請時,車隊持牌人須訂明其項目的研究目標,以供基金管理委員會審批,並承諾日後會應用獲基金資助的相關設備(例如:車隊管理系統和科技裝置),收集旗下車隊的的士的營運和駕駛安全數據,以及進行分析研究,以加強的士服務質素、改善的士司機的駕駛安全和提升的士營運效率。每個車隊持牌人可獲的最高資助金額為1,000萬元,而最高資助比例為項目預計成本的七成,項目為期一般不超過兩年。有關詳情將另行公布。

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