運輸及物流局局長林世雄今早（27日）在立法會大會上透露，運輸署將於下月起邀請的士業界申請為車隊。運輸署發言人同日作出補充，指運輸署今日（27日）下午已向的士業界介紹的士車隊制度的主要牌照條件，以及政府為鼓勵業界申請的士車隊牌照而推出的多項便利措施。運輸署會於稍後邀請的士車隊牌照申請時公布其他詳情。
市區車隊須有300至1 000輛的士 新界車隊須有100至350輛的士
該署指出，在的士車隊制度下，運輸署可發出的士車隊牌照，並通過車隊牌照條件規管車隊的營運和管理，並訂明車隊須提供的服務，包括會在牌照條件中就車隊規模、車齡，以及車隊持牌人須提供的服務作出相關要求，以提升乘客在預約和乘搭車隊的士方面的體驗。
其中於車隊規模方面，在車隊開始投入服務時，混合或市區的士車隊須有300至1 000輛的士；而新界的士車隊須有100至350輛的士。每支車隊亦須包含一定數量可供輪椅上落的的士及較豪華的的士。
至於車齡限制方面，車隊的士於加入車隊時，車齡不得超過3年，整個牌照期內車齡不得超過10年。車隊持牌人須提供的服務方面，政府會要求每個車隊必須提供網約渠道（包括手機程式及網站）及電子支付方式，以及在車廂內安裝閉路電視系統與提升駕駛安全的科技裝置等。
為鼓勵業界參與的士車隊制度，以提高整體的士服務質素，運輸署會推出多項便利措施，以便的士車隊營運。主要的措施包括自訂收費，車隊牌照持牌人可就預定行程自訂收費。自訂收費的形式可以是按計程錶之外收取一筆預約費（須預先與租用人協定）；或在有關行程開始前，與乘客協定整筆車費；並可自訂車身及標記設計，車隊持牌人可為其車隊的士設計車身及標記（須經運輸署署長批准），以便乘客區分車隊的士和非車隊的士。
另外，政府會透過政府渠道宣傳，包括透過其宣傳渠道（如「香港出行易」流動應用程式，以及旅遊發展局和運輸署的網站）宣傳的士車隊，以便遊客和市民認識的士車隊的服務；並提供車隊的士專屬停車處，政府會在機場、部分跨境口岸（包括蓮塘／香園圍口岸、深圳灣口岸、港珠澳大橋香港口岸）、高鐵西九龍站、部分機鐵站、啟德郵輪碼頭、香港迪士尼樂園等地方設置數十個車隊的士專屬停車處，以便已預約車隊的士的乘客上車。運輸署會繼續在全港物色合適的地方，以設置更多車隊的士專屬停車處。
政府亦會提供用地作車隊管理用途，政府已物色兩幅分別位於青衣及大埔的用地，並計劃以短期形式批予各車隊持牌人共同使用，作泊車和簡單維修等用途，這將有助車隊持牌人為其車隊的士提供更好的維護和管理，提升其服務質素；並透過「智慧交通基金」（「基金」）為車隊的士提供資助。
為了鼓勵更多業界參與的士車隊制度，以研究及應用科技以改善的士服務的安全和質素，「智慧交通基金」管理委員會日前已原則上同意在基金下增設新「研究和應用」的項目類別，以供車隊持牌人申請有關資助。
車隊持牌人可獲最高資助金額為1,000萬元
向基金提交申請時，車隊持牌人須訂明其項目的研究目標，以供基金管理委員會審批，並承諾日後會應用獲基金資助的相關設備（例如：車隊管理系統和科技裝置），收集旗下車隊的的士的營運和駕駛安全數據，以及進行分析研究，以加強的士服務質素、改善的士司機的駕駛安全和提升的士營運效率。每個車隊持牌人可獲的最高資助金額為1,000萬元，而最高資助比例為項目預計成本的七成，項目為期一般不超過兩年。有關詳情將另行公布。
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