小米SU7在昨（3月28日）晚的上市發布會上終於拉開了神秘的價格面紗，小米SU7標準版定價21.59萬元（人民幣，下同），小米SU7 Pro版定價24.59萬元，小米SU7 Max版本定價29.99萬元，整體全部控制在30萬元以內。這意味著，小米汽車正式加入到中國整個新能源汽車市場競逐的風暴眼當中。雷軍透露，小米汽車發布會後，1分鐘就有10萬人加心願單，4分鐘訂單破了1萬、27分鐘訂單達5萬台。
雷軍在小米汽車上市發布會上表示，小米SU7首發將有9款配色。跑車色系：海灣藍、熔岩橙。時尚色系：雅灰、流星藍、霞光紫。豪華色系：橄欖綠、寒武巖灰。經典色系：珍珠白、鑽石黑。
小米SU7整車玻璃面積5.35㎡，全景通透視野，不用擔心夏天太曬太熱。天幕玻璃雙層鍍銀，前風擋玻璃三層鍍銀，側窗光學塗層，隔離紫外線、紅外線。
小米SU7目標是造一台50萬元以內最好看、好開、智能的轎車，更是一台高品質的車。小米SU7實現零百加速2.78秒，最高時速265km/h。小米SU7全系長續航，在CLTC工況下標配起步續航為700公里。
雷軍還特別強調，自己的價格比特斯拉（Tesla）Model 3少了3萬，同時，造車也是為了34C（3代表寶馬3系，4代表奧迪A4L，C代表平治C級車）用戶。同時，雷軍還採用了被華為余承東炒熱的「遙遙領先」一詞來形容小米SU7的續航和生態能力，引起現場爆笑不斷。
發布會前一晚說服高層降價 雷軍：虧錢
雷軍在發布會上透露發布會前一晚用了1小時說服小米高層降價。「昨天大家都在說，我是連夜說服小米高管，其實我們是7點鐘開始，8點鐘達成共識，一個小時說服，其實是史上產品最短時間的說服了。」雷軍說。
雷軍還表示，21.59萬與Tesla對標款Model 3還便宜3萬，但無論21.59萬還是24.59萬，自己都是虧錢的。
對於這個價格，南方都市報報道指有汽車行業分析師表示，自己還是低估了小米的決心。「之前猜了高配35.98萬，低配23.99萬，還是差挺遠，低估了小米的決心和勇氣，當然還有實力。」
在當晚的發布會上，雷軍再次強調「造車太難了，沒想到連蘋果都放棄了。」又指自己絕對不會終止造車。「如果我是庫克我絕對不會這麼做，從戰略角度人車家全生態來看，汽車、出行場景是生態閉環中不可缺少的環節。」
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