日前自由亞洲電台（RFA）昨日（4日）報道指香港正失去轉口港地位，並引述美國供應管理協會行政總裁Tom Derry稱，主因是香港國際政治地位出現根本性變化。運輸及物流局今日（5日）發文反駁，斥「自由亞洲電台就香港國際航運中心地位正在急劇退化中的無理評論是毫無事實基礎、無中生有」，絕不接受此等捏造事實的肆意批評攻擊。
運流局表示，香港作為國際航運中心的地位廣受國際認可，舉例在反映全球航運中心綜合實力的《2023新華．波羅的海：國際航運中心發展指數報告》中，香港排位全球第4。
香港位居全球重要樞紐港口，每星期有逾300班國際貨櫃班輪，連接全球近500個目的地。資料圖片
多項數據足見港航運卓越表現
運輸局指，香港位居全球重要樞紐港口，每星期有逾300班國際貨櫃班輪，連接全球近500個目的地；去年遠洋國際貨櫃船在香港港口停留的平均時間為0.95天，遠低於世界前20大貨櫃港口的平均值1.85天，顯示香港港口高效處理能力。此外，香港的船舶註冊廣受國際認可，以總噸位計全球排行第四位。香港註冊船舶在全球的港口國監督滯留率甚低，2023年的滯留率為0.81%，遠低於全球的平均數（3.39%）。
運輸局強調，以上種種足見香港在航運方面的各項卓越表現，斥自由亞洲電台的無理評論是毫無事實基礎、無中生有，重申媒體因應香港在維護國家安全的工作而借詞對香港的獨特優勢提出質疑是難以令人信服的，香港的海運港口業定必在穩定的營商環境中繼續乘風破浪，輝煌發展。
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