大家還記得「沙田鎖車王」關生？他曾經被稱為鎖車界「世一」，有傳他為沙田第一城擔任鎖車隊主管時，有車主稱違泊僅7秒即遭鎖車，效率快絕全港；亦有傳他帶領的鎖車隊，從鎖車費中獲得每年過百萬收入。惟去年5月，關生因與第一城出現合作爭議而決定離開，當時他指自己會在其他屋苑繼續做鎖車工作。
鎖車王變捉阻街 狙擊商舖亂擺貨品
《星島申訴王》知悉，「沙田鎖車王」由今年起多了一份新工作，就是出任屋苑「特別執勤隊」的主管。事緣正對大圍港鐵站、有35年樓齡的富嘉花園，多年來都受樓下商舖擺貨阻街的問題困擾。法團主席何太表示，她上任後一直想方設法理順有關問題，但收不到效果。
她指店舖貨品阻街，對屋苑居民以至路過街坊都構成不便。「屋苑設有簷篷，本來就算打風落雨，我們跨越幾座樓都不用沾濕身體，但因為店舖物件霸路，逼我們走出外圍。外圍位置種了樹，試過有居民因為被樹根絆倒跌到流血。」何太續稱，由於簷篷下的範圍屬屋苑私人地方，相關部門無法幫忙，僅指令屋苑自行解決。
今年農曆新年前，富嘉花園收到政府通知，表示屋苑若再不改善店舖物件阻街的問題，最嚴重後果會被財政司司長法團接收地段權益。眼見殺到埋身，法團打算找承辦商處理相關問題，但找了數間都沒人肯接下這個任務，後來經朋友介紹，聯絡上「沙田鎖車王」關生。
關生透露，他仍然有做鎖車工作，這次機緣巧合獲朋友介紹，並對兼任這份新工作產生興趣。「如果說鎖車是『衰工』，這份其實也是『衰工』，畢竟是禁止店舖胡亂擺貨。我剛來的時候，這裡基本上是小販天地，舖位可以一間變兩間，就算有兩間舖，都要在公共地方板間多幾間格仔舖。這個情況不是你叫他們收，他們就會收，工作極具挑戰性。」
幸好，大廈公契賦予關生團隊一個重要權力，就是有權移走超出屋苑店舖範圍外的物品，而為增加阻嚇性，法團規定如果店舖物品被特別執勤隊收起、而店主想贖回，每件貨品的手續費為港幣8千元，比食環署檢控店舖阻街的6千元定額罰款還要多。關生由今年1月底開始出任「特別執勤隊」主管，當他向商舖發出勸喻通告，以及給予3天寬限期後，就開始沒收商舖阻街貨品。他表示初期試過徵募近20人擔任執勤隊隊員，保持屋苑管轄範圍暢通。
「衰工」做上癮 享受被讚的成就感
記者參觀富嘉花園的貨倉，發現充公的貨品大部分為水果和蔬菜，而在室外的位置，則有蘭花等盆栽。關生表示這類貨品多數不會有人贖回，當擺放到腐爛便會丟棄，但特別執勤隊曾經沒數收過一批鋼閘，以及一些價值比較高的貨品，的確有人願意支付8千元贖回。
關生指以往做鎖車隊時，每天都被人粗口辱罵，甚至整個飯盒當頭淋。現在轉做另一份「衰工」，因為有阻人搵食之嫌，曾經有商販警告他出入小心一點，幸他在屋苑工作至今，並未遇上不快事件。
《星島申訴王》跟隨關生和他的特別執勤隊出動，發現大部分商販已經自律地收好自己貨品，以免被人收貨。區內街坊都非常滿意富嘉花園現時環境，直言路面相比之前「闊落太多」。至於受影響的商販，承認最初並不習慣有關安排，但也沒有辦法，現在只能接受現實遵從屋苑規定。
雖然鎖車王與富嘉花園的服務合約屆滿在即，惟法團對他「踩過界」對付店舖阻街的表現感到非常滿意，樂於向其他受同類問題困擾的屋苑，分享有關經驗。關生則坦言，特別執勤隊除了被商販罵，要處理問題也較多，與鎖車相比同樣是一份「衰工」；但他同時表示，屋苑始終需要管理，「衰工」也始終要有人肯做，而他在工作的過程中，亦能享受到成就感。
「曾經有些區內街坊向我表示，這十多年來屋苑周邊從來沒有試過這麼乾淨，有這麼寬闊的路面可以行，當真要感謝我和我的隊員。法團及屋苑居民的支持，就是我在這裡獲得最大的成就感。」
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