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全港的士早前申請加價,或令市民出行壓力加大,不過一名的士司機接受訪問時卻表示「有啲市民賺唔到錢,坐甚麼都話貴」,更稱香港的士已是全世界最便宜,引不少網民熱議。到底香港的士是否全世界最平?有網站收集了全球95個地區的計程車數據,其中香港的士車費排名第44位,處於中遊位置。雖比不上物價高的歐美國家,平過巴勒斯坦,但比中東阿聯酋及新加坡都要貴。

瑞士的士費為香港3.5倍 菲律賓最平

數據庫Numeo收集了全球95個地方的的士收費資料,並權衡各地車費計法、種類不同,概括地以10公里車程的平均每公里車費排名。

結果顯示,第一及二位分別為物價指數高的瑞士及盧森堡,當中瑞士每公里價格高達4.43美元(約34.6港元),是香港的3.5倍。排名第三至第十依次為科威特、牙買加、阿爾巴尼亞、委內瑞拉、日本、荷蘭、比利時和毛里裘斯。其中排名第四的中美洲加勒比海島小國牙買加,以旅遊業為主要經濟收入,其搭一公里的士高達3.24美元(約25.3港元)。

全球的士車費大比拼

一名的士司機接受訪問時卻表示「有啲市民賺唔到錢,坐甚麼都話貴」。
一名的士司機接受訪問時卻表示「有啲市民賺唔到錢,坐甚麼都話貴」。
更稱香港的士已是全世界最便宜。
更稱香港的士已是全世界最便宜。
有網站收集了全球95個地區的計程車數據,其中香港的士車費排名第44位,處於中遊位置。
有網站收集了全球95個地區的計程車數據,其中香港的士車費排名第44位,處於中遊位置。
瑞士每公里價格高達4.43美元(約34.6港元),全球排名第一。
瑞士每公里價格高達4.43美元(約34.6港元),全球排名第一。
盧森堡每公里價格3.26美元(約25.4港元),全球排名第二。
盧森堡每公里價格3.26美元(約25.4港元),全球排名第二。
科威特每公里價格3.25美元(約25.35港元),全球排名第三。
科威特每公里價格3.25美元(約25.35港元),全球排名第三。
牙買加每公里價格3.24美元(約25.27港元),全球排名第四。
牙買加每公里價格3.24美元(約25.27港元),全球排名第四。
阿爾巴尼亞每公里價格3.19美元(約24.88港元),全球排名第五。
阿爾巴尼亞每公里價格3.19美元(約24.88港元),全球排名第五。
日本每公里收費2.63美元(約20.5港元),全球排名第七。
日本每公里收費2.63美元(約20.5港元),全球排名第七。
新加坡每公里價格為0.74美元(約5.8港元),排名第70。
新加坡每公里價格為0.74美元(約5.8港元),排名第70。
中國台灣則以0.78美元(約6.1港元)排名66。
中國台灣則以0.78美元(約6.1港元)排名66。
中國大陸則相對較平,以0.35美元(約2.7港元)排名83。
中國大陸則相對較平,以0.35美元(約2.7港元)排名83。
東南亞國家則普遍較便宜,其中泰國以1.1美元(約8.6港元)排在香港4位之後。
東南亞國家則普遍較便宜,其中泰國以1.1美元(約8.6港元)排在香港4位之後。
菲律賓則以0.25美元(約1.9港元)排名榜單最後。
菲律賓則以0.25美元(約1.9港元)排名榜單最後。
美國每公里價格1.74美元(約13.6港元),全球排名第27。
美國每公里價格1.74美元(約13.6港元),全球排名第27。
英國每公里價格高達1.57美元(約12.2港元),全球排名36。
英國每公里價格高達1.57美元(約12.2港元),全球排名36。

香港的士價格高於新加坡和台灣

此外,排在香港之前的大多為西方大國,其中德國排名12(2.28美元,約17.8港元)、澳州20位(1.85美元,約14.4港元)、美國27位(1.74美元,約13.6港元)、英國36位(1.57美元,約12.2港元),但亦有令人意外的結果,如西非尼日利亞以1.79美元(約13.9港元)排名24,高於英美。東南亞國家則普遍較便宜,其中泰國以1.1美元(約8.6港元)排在香港4位之後,菲律賓則以0.25美元(約1.9港元)排名榜單最後。

亞太地區而言,香港的士價格每公里收費約為1.28美元(約9.9港元),排名第44位,比每公里收費2.63美元(約20.5港元)的日本便宜,但比新加坡及台灣都要貴,當中新加坡每公里價格為0.74美元(約5.8港元),排名第70;中國台灣則以0.78美元(約6.1港元)排名66。中國大陸則相對較平,以0.35美元(約2.7港元)排名83。

的士服務質素差 或令市民放棄

這次的士加價申請,平均加幅介乎11.7%至17%不等,立法會交通事務委員會將於周五討論此事。最新的申請方案顯示,市區的士(紅的)的落旗價將從27元增加至32元,新界的士(綠的)則從23.5元增至28元,而大嶼山的士(藍的)的落旗價也將從22元調整至28元。除基本的落旗價格調整外,市區的士再度申請跳錶停車等候時間由60秒減至45秒,各項行李收費也申加價。

的士業界指出,加價是因收費落後通脹多年,以及經營成本大增。不過,許多市民認為有關建議加幅太高,遠超通脹,更有市民認為的士服務質素差,「唔值得收咁多」。對於貴過香港的日本,網民感嘆「人地日本的士司機服務態度又好,又着哂西裝咁」。但也有市民認為,「香港的士真係麻麻,但未去到差囉」、「講差大把地方差過佢,講貴你咪試下去日本坐的士囉,到時又會話的士價錢唔貼地,服務好有鬼用」。

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