中國第二艘國產大型郵輪昨日在上海外高橋造船2號船塢完成下塢。下塢後，船體分段將像搭積木一樣快速拼接在一起，郵輪建造全面提速，預計2026年6月試航。第二艘國產大郵輪下塢，標誌着中國郵輪批量化設計建造能力基本形成。
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預計2026年6月試航
航空母艦、大型郵輪、大型液化天然氣（LNG）運輸船，被譽為世界造船業皇冠上的「三顆明珠」。中國自2013年開始籌劃建造國產大型郵輪，首艘國產大型郵輪「愛達．魔都」號於去年11月交付，今年元旦投入運營。
首艘國產大郵輪「愛達．魔都號」。新華社
首艘國產大郵輪「愛達．魔都號」。
首艘國產大郵輪「愛達．魔都號」。
首艘國產大郵輪「愛達．魔都號」。
首艘國產大郵輪「愛達．魔都號」。
首艘國產大郵輪「愛達．魔都號」。
首艘國產大郵輪「愛達．魔都號」。 新華社
據介紹，第二艘國產大型郵輪「尺碼」更大、設備更先進，相較於首艘船總噸位增加0.64萬噸，達到14.19萬噸，總長增加17.4米，達341米。
客房數量也增加19間，達2144間，並新增兩套脫硫系統和五套先進環保系統設備，讓整船航行更加綠色環保。
船上也配置了高達16層的生活娛樂區域，設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、藝術走廊等休閒娛樂設施。新華網2月報道，國產第二艘大型郵輪預計2025年5月初第一次起浮，2026年3月底出塢，2026年6月開始試航，2026年底之前命名交付。
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