港鐵東鐵綫上水站往羅湖/落馬洲方向之間昨日(24日)有一個信號系統組件發生故障,東鐵綫列車班次需要在早上及黃昏繁忙時間作出調整。香港新方向立法會議員張欣宇表示,有關的故障是因為上水站負責轉向的「道岔」,當調校轉向至落馬洲時,則不能在系統中顯示訊號,令列車需要減速並以人手操控,因而影響班次,尤以落馬洲班次最為明顯。
![立法會議員張欣宇表示,有關故障因上水站負責轉向「道岔」出現問題所致。資料圖片](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/49451dc50716af7cc2df43d9f3e5cb3c/2024-04/KakaoTalk_20230501_210528429.jpg)
立法會議員張欣宇表示,有關故障因上水站負責轉向「道岔」出現問題所致。資料圖片
![張欣宇續稱,「道岔」出現固障的情況常見,但是好像昨天這樣的情況則比較罕有。資料圖片](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/26ee4bdacbddc729e511b1e881dce9b5/2024-04/DNSK0527TAIPOMTR005.jpg)
張欣宇續稱,「道岔」出現固障的情況常見,但是好像昨天這樣的情況則比較罕有。資料圖片
![張欣宇續稱,「道岔」出現固障的情況常見,但是好像昨天這樣的情況則比較罕有。資料圖片](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/587dbf6140e657432818f1efae0e9578/2024-04/DNSY0203MTR022.jpg)
張欣宇續稱,「道岔」出現固障的情況常見,但是好像昨天這樣的情況則比較罕有。資料圖片
![他指「道岔」固障需全日維修,情況很少出現。資料圖片](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/1f9635ae8c144b3f7915d6150ff31d96/2024-04/WhatsApp_2024-04-2512_39_44_e85e28e1.jpg)
他指「道岔」固障需全日維修,情況很少出現。資料圖片
![他建議政府作出調查。資料圖片](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/b6eb48e6b9fd05c4243c65fe436e937f/2024-04/WhatsApp_2024-04-2512_39_53_9bb4c0e7.jpg)
他建議政府作出調查。資料圖片
張欣宇續稱,「道岔」出現固障的情況常見,但是好像昨天這樣的情況則比較罕有,「道岔」固障需全日維修,情況很少出現,一般零件需要更換,一兩個小時內便能完成;通常就很少會影響兩個繁忙時間,你就算影響了一個繁忙時間;另外,「道岔」並非突然出現問題,而是前一晚進行正常維修保養工程, 更換部分組件後出現問題,同樣是比較少見的問題。 他又稱,這種類型的信號故障,主要影響服務水平,令到班次縮減,並不會出現安全問題。
張欣宇續稱,港鐵的營運如延遲8分鐘,需向政府提交報告,昨日的事故未必 延誤8分鐘,但性質是比較罕見,建議政府作出調查。
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