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本月上演的香港國際七人欖球賽,吸引不少海外旅客來港欣賞賽事,成功帶旺大球場周邊經濟,完美展現「運動旅遊」。近年,相關產業急速發展,2022年,全球「運動旅遊」產業市場價值超過5800億美元(約4.5萬億港元)。綜合多位學者建議,港府要把握明年承辦全國運動會的機遇,善用既有天然資源,推出更多運動旅遊產品,而各個體育總會亦要有前瞻性的高階思維,把旅遊概念納入運動發展,多管齊下才能產生協同效應,相得益彰。

體育盛事浪接浪,6月將迎來香港國際龍舟邀請賽及FIVB世界女排聯賽香港,加上啟德體育園快將落成,有傳足總構思邀請球星C朗拿度明年訪港助興。上述活動除了「炒熱」本地氣氛,亦能吸引海外旅客到港,刺激經濟,有旅遊網站分析4月初舉行的香港國際七人欖球賽旅客入場數據,旅客來源地首5位為美國、英國、澳洲、紐西蘭及新加坡。

全球「運動旅遊」產業正急速發展,聯合國世界旅遊組織估計,相關活動佔全球旅遊消費額約10%;2022年,其市場價值超過5800億美元(約4.5萬億港元),預計在2023年至2030年間的年均增長率可達17.5%。此外,更多旅客在疫情後追求獨特旅遊體驗,甚或把戶外和體能活動納入旅程。有社交媒體網站分析其2021年搜尋器數據,「森林度假村」的搜尋量按年增長100%,而「山地旅行」的搜尋量亦按年增長35%。

全球「運動旅遊」產業正急速發展,港府宜制定策略把握明年全運會的機遇。
全球「運動旅遊」產業正急速發展,港府宜制定策略把握明年全運會的機遇。
不少本地運動盛事為「一日賽事」,包括渣打馬拉松及香港單車節。
不少本地運動盛事為「一日賽事」,包括渣打馬拉松及香港單車節。

「三化」變「五化」 發展越見重視

立法會秘書處今年2月發表《資料撰要》,提及運動旅遊可以劃分為「體育賽事旅遊」、「主動參與體育旅遊」及「傳統和懷舊體育旅遊」3大類別體驗,前者涉及前往觀賞地方聯賽以至國際知名賽事。香港健身Guide主席邱益忠指,運動旅遊一直存在,有香港人會到日本看職業足球比賽、遠赴英格蘭看「英超」、到美國觀賞職業籃球聯賽(NBA)等。他認為,此詞彙突然流行,或與運動產業化有關,「大家都想從中找到商業價值,使運動旅遊成為大趨勢。」

事實上,港府近年越見重視整體體育運動的發展,由過去「三化」(普及化、精英化、盛事化),演變成近年的「五化」(加上專業化和產業化),更重組成立文化體育及旅遊局。旅遊界立法會議員姚柏良指,樂見近年港府舉辦運動或文化活動時,開始連繫旅遊業界互相協作,但認為整體旅遊產品要追求創新,撇除渣打馬拉松、七欖等頗有名氣的本地盛事,本地其他運動項目與旅遊概念的連結仍較薄弱,「文化、體育及旅遊3方面需要更深度融合。」

全運會將至,如何把握機遇結合運動和旅遊產業,成為香港目前最大的課題。綜合學者意見,港府在統籌上要有遠見,亦應善用既有資源並串連大灣區市場,推出更多運動旅遊產品,全面釋放運動旅遊的潛力。

 香港由不同島嶼組成,麥里浩徑等行山徑更是世界知名。
香港由不同島嶼組成,麥里浩徑等行山徑更是世界知名。
體育盛事浪接浪,6月將迎來香港國際龍舟邀請賽及FIVB世界女排聯賽。
體育盛事浪接浪,6月將迎來香港國際龍舟邀請賽及FIVB世界女排聯賽。
體育盛事浪接浪,6月將迎來香港國際龍舟邀請賽及FIVB世界女排聯賽。
體育盛事浪接浪,6月將迎來香港國際龍舟邀請賽及FIVB世界女排聯賽。

推更多周邊活動產品吸客

香港教育大學健康與體育學系副系主任雷雄德博士指,全運會是一個高層次且國家重視的活動,現時雖然已成立全運會統籌辦公室,惟中、港兩地在體育層面上的「對口」仍較薄弱。他舉例,當中國30多個省市的運動員來港參賽,必定有家人和支持者隨行,港府應預早準備相關配套,並在賽事結束後提供旅遊服務,惟這些後續工作都不是統籌辦公室的職責,宜推展至司長級層面作統籌,才能使各部門各司其職。

香港浸會大學體育、運動及健康學系副系主任劉永松教授同意指,港府要思考如何令參賽者及觀眾提前抵港及賽後留步欣賞景色和消費,了解香港由不同島嶼組成,而麥里浩徑等行山徑更是世界知名,政府卻沒有大力發展相關旅遊產品,「那些是已有的東西,但一直放着沒有善用。」他指,參賽者或會帶同一家大小前來香港,政府可以安排體育營、行山遊等後續親子活動,甚至將大灣區一系列主題樂園接軌,實行「9+2」城市共享及編配資源,「當把一系列東西串連起來,旅客就可以留很久。」

劉永松再以一番「舞台論」解釋政府在舉辦體育盛事上的角色,當政府充當活動最大的投資和策劃,商界就會考慮在香港承辦大型活動,「沒有任何公司夠膽『孭飛』辦大型賽事,等同現時除了政府以外,沒有企業可以做到填海工程一樣。」他強調,政府角色不是單純付費,策略上有些工作應該由政府牽頭,如近日港府出資購入奧運播映權,必定比商界自己購入便宜,「播映權是一個由官方搭建的『舞台』,再邀請各電視台上台『表演』(即轉播),做好所有節目宣傳和推廣,盛事便能有聲有色。」他續說,政府要做好召集人的角色,聯繫商界洽談並設立有系統的運動旅遊時間表。

雷雄德補充,各個體育總會要有前瞻性的高階思維。他舉例,早前在粉嶺球場舉辦的「LIV Golf香港站2024」是世界頂級的高爾夫球盛事,大會表示有2億至3億港元的收益,「到底我們有沒有策略去招呼這群高消費客人?」他直言,政府應該培訓相關體育組織,至少讓管理層理解何謂香港旅遊產業、讓職員知道舉辦活動需要跟哪些部門接洽。

旅發局發言人指,局方早前極力宣傳七欖賽事,針對擁有眾多欖球愛好者的澳洲市場,夥拍當地兩間專注大型體育盛事的旅行社,設計和推出七欖主題旅遊產品,涵蓋機票、住宿、賽事門票等,鎖定高消費客群,吸引澳洲旅客來港,部分旅客更購買行政包廂套票。此外,旅發局聯同中國香港欖球總會邀請海外電影紅星和韓國體育媒體來港觀賽,同時帶領後者體驗賽馬等戶外活動,宣傳香港。

新加坡舉辦一級方程式賽車夜賽,獲業界讚賞。
新加坡舉辦一級方程式賽車夜賽,獲業界讚賞。
新加坡舉辦一級方程式賽車夜賽,獲業界讚賞。
新加坡舉辦一級方程式賽車夜賽,獲業界讚賞。

檢視優化盛事資助計劃

發言人續說,局方會考慮不同盛事的性質、主題、目標客群和客源市場等,與業界緊密合作和溝通,採取靈活的宣傳策略及多元化的方式進行推廣,確保達到最大的宣傳效果。

文化體育及旅遊局亦指,為促進旅遊與文化及體育產業的融合,局方會持續研究和推出政策措施帶動3個範疇的協同發展,並檢視和優化「文化藝術盛事基金」、「M」品牌計劃等資助計劃,吸引和支持國際和大型文化藝術、體育和旅遊活動在港舉行,進一步鞏固香港亞洲盛事之都的地位。

籌備體育盛事 專家冀港府有「膽」做

有專家坦言,期望港府在籌備體育盛事上有願景,並有「膽量」執行,真正發展運動旅遊經濟。

香港浸會大學體育、運動及健康學系副系主任劉永松教授以一級方程式賽車夜賽為例,當初全世界都因為安全問題不敢舉辦,「街道賽的跑道光線,直線衝刺的時速高達325至370公里,跑道光線的角度和強度稍有差池便會釀成意外,好危險。」他續說,直至新加坡政府「拍心口」擔保賽事安全,找到一位意大利工程師設計賽道,最終賽事取得空前成功,成為業界「傳奇」,「彈丸之地成功舉辦國際性賽事,將大大提升其國際地位,旅遊業也受惠;即使日後有其他地方舉辦夜賽, 也不及『行第一』的地方威風。」他坦言,期望港府同樣有願景及膽量去執行,促使官商界合作,有策略地實踐運動旅遊產業。

有港人組團到日本參加越野跑體驗團。
有港人組團到日本參加越野跑體驗團。
近年更多香港人跑馬拉松,並到外地參加比賽。
近年更多香港人跑馬拉松,並到外地參加比賽。

旅行社谷馬拉松團 港可照辦煮碗

近月,各大旅行社「力谷」遠赴其他國家參加馬拉松的旅行套票,基本包括參賽資格、來回機票及住宿。有體育專家認為,香港具備發展運動旅遊的條件,實際要懂得包裝體育比賽,並向海外宣傳。

香港健身Guide主席邱益忠分享,早前到日本綾部市參加4日3夜、15公里越野跑體驗團,一邊跑步,一邊賞櫻。他指,賽事首次有港人組團到當地比賽,綾部市市長特意接見團隊,更穿上香港選手自製的隊服一同合照,令眾人喜出望外。他說,特色風景足以吸引外地選手參加比賽,認為香港也有條件做運動旅遊,「雖然我們沒有櫻花,但我們也有美麗的山路。」他期望政府或旅遊業界攜手包裝體育比賽,向海外的旅行社多作宣傳。

香港旅遊聯業工會聯會理事長梁芳遠指,相關旅行團已發展多年,旅行社要預先跟當地體育機構取得名額,才讓客人報名登記,而近年更多香港人跑馬拉松,並到外地參加比賽,令市場日益擴大。她指,旅行社傳統代理機票、食宿,現時代理體育活動和盛事門票,等同多了一個項目去吸引旅客選購,「不排除有旅客單純因為跑馬拉松來港,沒有理由放棄這一群客人。」她指,旅行社一般有推廣單車團、行山團等,現時相關行程更受歡迎,有內地公司組團來港行山作為團體建立活動,「儘管內地行山徑較香港多,本地遠足路線有山有海,對他們而言較為難得一見,更具吸引力。」

記者:仇凱瑭

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