運輸及物流局局長林世雄表示，正全速籌備明年5月大欖隧道專營權屆滿，由政府接收後的安排，包括實施「易通行」，屆時全港的政府收費隧道都能「易行易過易通行」。
林世雄在網誌稱，「易通行」實施接近一年，相信不少駕駛者已習慣「易通行」帶來的便利和更暢順的道路體驗，超過九成九的車輛，即超過81萬架，已獲發車輛貼，約92%的車輛已開立「易通行」戶口。
他又指超過九成九的車輛，即超過81萬架，已獲發車輛貼。資料圖片
他又指超過九成九的車輛，即超過81萬架，已獲發車輛貼。資料圖片
三隧分流後，繁忙時段，紅隧和東隧的車龍普遍分別減少超過1公里和0.5公里。資料圖片
三隧分流後，繁忙時段，紅隧和東隧的車龍普遍分別減少超過1公里和0.5公里。資料圖片
他又指，自去年12月實施「分時段收費」後，繁忙時段，紅隧和東隧的車龍普遍分別減少超過1公里和0.5公里，繁忙時段以外的時間，即佔全日近八成時間，三條過海隧道（包括以往經常出現幾乎全日擠塞的紅隧）的交通較以往暢順。
而與與隧道費相關的查詢或投訴個案，則佔整體使用「易通行」的每日約41萬車流量的約0.017%，經調查後，大部分個案的主要成因是服務商人手辨認個別個案時偶有出錯，及使用車種貼/司機卡的車主未有按指引安裝，影響系統感應，而隧道費服務商已開發專屬程式以提升系統辨識車牌號碼的能力，並加強培訓前線員工，當局亦密切監察隧道費服務商的工作，提升服務質素。
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