左起為法巴亞太區環球銀行部工業及消費品部主管萬雷（Jean-Christophe VALLAT）及全球汽車業研究部主管 Stuart Pearson。

近年電動車等新能源概念受捧，不過早前比亞迪（1211）等車企首季業績遠遜市場預期，或與市場競爭日益激烈有關。法國巴黎銀行預計，全球純電動車（BEV）銷量通常會於首季出現放緩，相信主要是受季節性因素影響，但明年或有加速。

部份品牌或將被整合

電動車已成低碳時代各主要經濟體致力推廣的代步工具，不過該行全球汽車業研究部主管Stuart Pearson表示，全球各地BEV產能嚴重過剩，幅度高達約40%，在中國甚至高達50%。這令新能源汽車廠商面臨創新及降低成本等壓力，而隨着車價向下，相信行業也會面臨洗牌、一些品牌或將被整合，並相信未來幾年、甚至幾個月內相關過程便會展開。

不過，Stuart Pearson又指，現時BEV的產能過剩相信僅是暫時性問題，預計全球BEV需求將於2025年再次錄得增長，到2030年時BEV佔全球汽車總量的比例料可高達44%。

稱歐盟可考慮作補貼

中國國家主席習近平正在法國訪問，與法國、歐洲談及市場關注的中國電動車入歐關稅問題。Stuart Pearson未説明歐盟應否提高相關關稅，但指歐盟可考慮為一些當地自產的、功率較低的BEV作出補貼。至於中國產電動車，他坦言見及中國新能源汽車大量出口歐洲，但目前中國品牌在歐洲的電動車銷量則處於相對停滯不前的狀態。

他又表示，由於歐洲正推廣更嚴格的碳排放標準，相信有關舉措會推動電動車銷量增速加快，到2030年時，當地電動車銷量或將翻兩倍。

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