立法會經濟發展事務委員會今日（7日）討論機場三跑工程，政府目標今年內完工，目標在11月獲發牌照，並分階段啟用不同設施，並維持1,415 億港元預算目標。C15+召集人陳紹雄關注「分階段使用」的評判標準，機管局指當前機場客流量未恢復至疫情前，如客流「未達標」下兩個航站樓同時開啟，將出現使用率不足的狀況。
機管局承諾將以本地聘用為主
機場運行執行總監姚兆聰指，疫情前機場每日客流量約20萬，復常下去年聖誕假期高峰期僅有16萬，今年年尾預計能恢復到疫情前水平。他指出，如果客流「未達標」下兩個航站樓同時開放，二者使用率都較低，故採取分階段開發。
姚柏良問及未投入使用的設施，可否暫用與舉辦盛事活動，機管局指如相關設施大規模改為其他用途，恐遊客數目「達標」後無法立刻恢復原本使用。姚又提及新設施使用後的人力資源配置，機管局承諾將以本地聘用為主，又指正進行人力調查更新計劃，有結果後將對所需人手進行調配。
議員問及可否暫作辦盛事
工聯會鄧家彪關注「三跑」工程職業安全狀況，又指近年原材料價格下降，詢問整體工程開支預算情況如何。機管局指出，工程出現1個死亡個案，並非因為工業安全；又指整體安全指標數字為5，遠低於香港平均安全數字25。
至於預算開支，機管局指因應疫情開支增大，但整體財政穩健，強調「並未超支」。根據機管局提交文件，工程維持其於1,415億港元預算內完成三跑道系統項目的目標。
正研究增加長途國際航線
經民聯陸瀚民關注，工程完成後商務機有否足夠便利措施進行升降，並詢問局方如何鼓勵開拓新航線。機管局指，「兩跑」情況下也能滿足每日商務機20至30班降落，三跑投入使用後可以慢慢增加；增加航線方面，正研究長途國際航線增加，並與「一帶一路」國家直接聯絡。
工聯會陸頌雄提及三跑項目曾發生項目分判合約貪污案，詢問在工程尾期如何防範再發生，機管局指貪污事件發生後已加強合同管理及對施工隊的宣傳，而大判二判之間出現問題，機管局亦有積極介入調節。
記者 常彧璠
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